Это третья рубрика сайта РУП Могилевавтодор
В рубрику о законах и нормах  сайта РУП Могилевавтодор
В рубрику Об организации сайта РУП Могилевавтодор
В рубрику о законах и нормах  сайта РУП Могилевавтодор
В рубрику для заказчиков сайта РУП Могилевавтодор
В рубрику о законах и нормах  сайта РУП Могилевавтодор
Просмотреть оглавление сайта РУП Могилевавтодор
Отправить электронную почту в РУП Могилевавтодор

Переход в конец рубрики

Выразите
свое мнение о работе
РУП "Могилевавтодор"
через наш Опросный лист
Счетчик посещений установлен 20.09.2017г.



ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
24 января 2018 г.

Информируем:

Утвержден график проведения прямых телефонных линий в РУП «Могилевавтодор» в 2018 году:

Дата проведения

Время

Тематика


телефона

Ответственное лицо

26.02.2018

15:00 – 17:00 

Строительство (реконструкция),ремонт и содержание республиканских автомобильных дорог Могилевской области. 

31-18-27 

Генеральный директор Лопатин Анатолий Иванович 

15.05.2018

15:00 – 17:00 

Строительство (реконструкция),ремонт и содержание республиканских автомобильных дорог Могилевской области. 

 31-13-73

 Главный инженер Иванов Борис Георгиевич

20.09.2018

15:00 – 17:00 

Строительство (реконструкция),ремонт и содержание республиканских автомобильных дорог Могилевской области. 

31-11-50

Заместитель генерального директора Тылец Сергей Аркадьевич

14.11.2018

15:00 – 17:00 

Строительство (реконструкция),ремонт и содержание республиканских автомобильных дорог Могилевской области. 

71-98-51

Заместитель генерального директора Новикова Ирина Степановна

20 февраля 2018 г.

Объявляем:

РУП «Могилевавтодор» объявляет о продаже двух дезинфикционно – душевых установок по рыночной стоимости 1 000 рублей каждая.

1.Установка дезинфикционно – душевая «ДДП-2», тип ТС - грузовой прицеп специальный фургон, 1987 года выпуска.

2.Установка дезинфикционно – душевая «ДДП-2», тип ТС - грузовой прицеп специальный фургон, 1987 года выпуска.

Контактные телефоны: (222) 22-94-22 - Лукинич Игорь Михайлович.

23 марта 2018 г.

Информируем:

Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 26 февраля 2018 г. № 5 «О введении в 2018 году временных ограничений нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин в отношении республиканских автомобильных дорог общего пользования» (далее – постановление) вводятся временные ограничения нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин в отношении республиканских автодорог в весенний период с 25 марта по 20 апреля 2018 года и при высоких положительных температурах воздуха с 21 мая по 31 августа 2018 года.

С текстом постановления можно ознакомиться здесь.

21 мая 2018 г.

РУП «Могилевавтодор» информирует:

с 22.05. по 21.06.2018 года по автомобильной дороге Р-76 Орша-Шклов-Могилев будет осуществляться одностороннее движение в сторону г. Шклова от поворота на д. Гаи до кольцевого пересечения с автомобильной дорогой Р-123 Селец-Мосток-Дрибин-Горки.

Движение в сторону г. Могилева от кольцевого пересечения автодорог Р-76 Орша-Шклов-Могилев и Р-123 Селец-Мосток-Дрибин-Горки будет осуществляться в объезд через микрорайон Казимировка либо по ул. Крупской.

Во исполнение пункта 6 Указа президента Республики Беларусь от 26 ноября 2010 г. №613 «О проезде тяжеловесных и(или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования» и приказа Департамента «Белавтодор» от 14 декабря 2010 г. №323 «Об утверждении перечней автомобильных дорог» утвежден Перечень республиканских автомобильных дорог (их участков) с несущей способностью дорожных одежд 6 тонн, 10 тонн и 11,5 тонн.

Перечень указанных дорог и участков доступен по ссылке, приведенной ниже:

Приложение 1 к приказу РУП «Могилевавтодор» № 207 от 17 декабря 2010 г.

На экране перечень можно просмотреть, перейдя сюда.

06 февраля 2017 г.

РУП «Могилевавтодор» информирует:

Выставлен на продажу находящийся на км. 43,6 (лево) автодороги Р-122 Могилев-Чериков-Костюковичи, в районе города Чаусы, недостроенный объект придорожного сервиса площадью 285,1 м 2, на котором планировалось открытие кафе и станции технического обслуживания. Готовность объекта составляет 71%.

Заинтересовавшихся инвесторов просьба обращаться в Чаусский райисполком по телефону 8(02242)78716.

27 июня 2017 г.

Информируем:

С 1 июля 2017 года изменены все адреса электронных почтовых ящиков подразделений и служащих РУП «Могилевавтодор». Основными адресами РУП «Могилевавтодор» устанавливаются:

mogavtodor@mogilev.by

main@mogilevavtodor.by

Полный список адресов электронной почты подразделений и сотрудников РУП «Могилевавтодор» можно просмотреть и скачать на компьютер по этой ссылке.

Безопасность дорожного движения.


ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ от 14 июня 2006 г. № 757

Об утверждении Концепции обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь

В целях повышения безопасности дорожного движения, сокращения уровня аварийности на дорогах, гибели и травматизма людей в дорожно-транспортных происшествиях Совет Министров Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемую Концепцию обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь... читать дальше

скопировать себе на компьютер


ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ от 17 августа 2016 г. № 642

О внесении дополнений и изменений в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 14 июня 2006 г. №757

В целях дальнейшего совершенствования деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения Совет Министров Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Внести в Концепцию обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь следующие дополнения и изменения... читать дальше

скопировать себе на компьютер





Приводим карту-схему области, демонстрирующую расположение участков концентрации ДТП.

Для просмотра схемы на экране нажмите на рисунок(пиктограмму) схемы (в колонке справа). В экранной форме при наведении на обозачение участка курсора «мыши» можно получить подсказку о месте его расположения.






Карта-схема области: участки концентрации ДТП.







ПЕРЕЧЕНЬ участков концентрации ДТП на автомобильных дорогах РУП «Могилевавтодор» по состоянию на 01.01.2018 г.

Номер на карте Адрес участка Количество ДТП на участке за последний год Тип участка концентрации ДТП*
1

М-5 Е271 Минск-Гомель км 113,919 - 114,779

0

затухающий

2

М-5 Е271 Минск-Гомель км 118,30 - 118,80

0

затухающий

3

М-5 Е271 Минск-Гомель км 125,313 - 126,231

3

прогрессирующий

4

Р-15 Кричев-Орша-Лепель км 100,50 -100,707

0

затухающий

5

Р-43 Граница Российской Федерации (Звенчатка)-Кричев-Бобруйск-Ивацевичи(до автомобильной дороги Р-2/Е 85) км 209,572 -210,148

1

стабильный

6

Р-76 Орша-Шклов-Могилев км 67,11 - 67,81

1

стабильный

7

Р-91 Осиповичи-Барановичи км 5,099 - 6

1

стабильный

Продолжение ПЕРЕЧНЯ участков концентрации ДТП на автомобильных дорогах РУП «Могилевавтодор»

Номер на карте Адрес участка Количество ДТП на участке за последний год Тип участка концентрации ДТП*
8

Р-93 Могилев-Бобруйск км 9,729 - 10,699

0

затухающий

9

Р-93 Могилев-Бобруйск км 14,60 - 15,30

3

прогрессирующий

10

Р-122 Могилев-Чериков-Костюковичи км 45,40 -45,599

1

стабильный

11

Р-123 Селец (от автомобильной дороги Р-93)-Мосток-Дрибин-Горки км 37,634 - 38,299

1

стабильный

12

Подъезд к г.Бобруйску №1 от а/д Минск-Гомель км 2,125 - 2,642

0

затухающий

13

Подъезд к г.Могилеву от а/д Гр.РФ(Езерище)-Витебск-Гомель-гр.Укр.(Новая Гута) км 14,199 - 14,319

2

прогрессирующий

14

Подъезд к г.Шклову от а/д Гр.РФ(Езерище)-Витебск-Гомель-гр.Укр.(Новая Гута) км 8,18 - 8,85

2

прогрессирующий

* Типы участков концентрации ДТП приводятся в соответствии с ТКП 586-2016. Автомобильные дороги. Порядок проведения работ по организации дорожного движения при содержании.




Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики) сайта РУП Могилевавтодор

  Лента   новостей.

Просмотреть новости, помещенные в архив


  8 июня 2018 года   Подготовка к празднику                                 

Купалье; Александрия; 2018; республиканский праздник; световое оформление моста;

Продолжается осуществление плана мероприятий по подготовке республиканских автодорог к проведению праздника «Купалье» («Александрия принимает друзей»), который состоится 7-8 июля 2018 года.

Ведутся работы на подъезде к д.Копысь (до а/д Р-76), км 13,12 - 14,95; а также на трассах М-4, Р-76, Р-77, Р-123, М-8/Е95, подъезде к Шклову.

Реализуется концепция светового оформления моста через Днепр и подходов к нему. Так что, эта купальская ночь обещает быть празднично иллюминированной, как никогда.

Обещаем информировать вас и дальше о подготовке дорог к народному фестивалю. Постараемся предоставить фотографии.


#Купалье #Александрия #2018 #республиканский праздник #световое оформление моста

     


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  8 июня 2018 года   СМИ о нас                                 

дороги Беларуси; Транспортный вестник; ДЭУ №75; ДЭУ Горки;

В газете «Дороги Беларуси» (№22 (1407) от 31 мая 2018 г.) размещена статья журналиста М. Ласточкиной об одном из дорожно-эксплуатационных управлений РУП «Могилевавтодор», а именно ДЭУ №75 г. Горки.

Не станем пересказывать содержание статьи, лучше предоставим ее целиком для прочтения. Она доступна по нажатию на кликабельное мнемоническое обозначение газетной страницы в колонке справа этой новости.














#дороги Беларуси #Транспортный вестник #ДЭУ №75 #ДЭУ Горки

     




Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  4 июня 2018 года   Сертификат качества                                 

сертификат качества; система управления качеством; стандарт СТБ 18001-2009 ; управление охраной труда;

25 мая РУП «Могилевавтодор» получило сертификат, удостоверяющий, что система управления охраной труда при выполнении инвестиционных проектов в области дорожных работ (функции заказчика) соответствует требованиям стандарта СТБ 18001-2009.

Нами внесены соответствующие изменения в информационные рубрики сайта (см. Раздел Об организации крупным планом>Фотогалереи>Атрибуты предприятия или пройдите по этой сcылке).


#сертификат качества #система управления качеством #стандарт СТБ 18001-2009 #управление охраной труда

     



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  28 мая 2018 года   Семинар по Сларри-Сил                                

семинар; Сларри-Сил; дорожники; ремонт покрытий автодорог; холодные литые асфальтобетонные смеси; битумные эмульсии;

Как и обещали, мы размещаем в этом сообщении Ленты новостей фотографии с проведенного 24-25 мая семинара. Вот как он проходил.







     










#семинар #Сларри-Сил #дорожники #ремонт покрытий автодорог #холодные литые асфальтобетонные смеси #битумные эмульсии


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  24 мая 2018 года   Семинар по Сларри-Сил                                

семинар; Сларри-Сил; дорожники; ремонт покрытий автодорог; холодные литые асфальтобетонные смеси; битумные эмульсии;

Тенденция нескольких последних лет в дорожных организациях - проводить ремонт дорожных покрытий с применением технологии Сларри-Сил. Она заключается в использовании холодных литых асфальтобетонных смесей при укладке защитных слоев.

Что касается РУП «Могилевавтодор», то на нашем предприятии уже налажено производство медленнораспадающихся битумных эмульсий и трехкомпонентной минеральной смеси.

С целью изучения упомянутой технологии , ее развития и совершенствования «Могилевавтодор» проводит 24-25 мая семинар на базах своих филиалов: ДЭУ №71 г. Могилев, ДЭУ №72 г. Бобруйск, ДЭУ №73 г. Осиповичи, ДЭУ №74 г. Белыничи.

Официально тема семинара сформулирована так: «Ремонт покрытий автодорог холодными литыми асфальтобетонными смесями (Сларри Сил), производство битумных эмульсий, содержание автомобильных дорог и производственных баз». На него приглашены руководители и специалисты автодоров республики, представители ГП «БелдорНИИ». Проводится семинар под руководством Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Программа семинара очень емкая, представляет интерес для профессионалов, им будет, что обсудить, о чем подискутировать, найдется, каким опытом обменяться.

Приведем только некоторые пункты Программы с указанием маршрутов проезда участников семинара. По окончании его мы предоставим фотографии с мест событий, чтобы проиллюстрировать в Ленте новостей нашего сайта эту деловую встречу республиканского значения.

 Осмотр участков автомобильных дорог М-4 Минск – Могилев км 131 – км 143 (озеленение транспортных развязок) и Подъезд к г.Белыничи км 0 – км 11 (осмотр объекта текущего ремонта моста через р. Друть на а/д П-д к г.Белыничи км 9,136)
Проезд по а/д Р-77 Шклов – Белыничи (через Пригани) км 56 – км 34 и Р-26 Толочин – Круглое – Вишов км 31 – км 22
 Ознакомление с производственной базой ДЭУ№74 г.Белыничи.

     

 Осмотр участка автомобильной дороги М-4 км 159 – км 188 и объектов текущего ремонта по Сларри Сил, выполненных в 2017-2018г.г.
 Осмотр участка автомобильной дороги Р-93 Могилев – Бобруйск км9,7 – км18.
 Ознакомление с производственной базой ЛДД-712 д. Салтановка ДЭУ№71, приготовление материалов для ремонта и содержания автодорог.
 Осмотр участков автомобильных дорог Р-93 Могилев – Бобруйск км 9,7 – км 113,0,
 Ознакомление с производственной базой ЛДД-725 п.Титовка.
 Ознакомление с битумно-эмульсионной базой ДЭУ№72 г.Бобруйск. Производство быстро- и медленнораспадающихся битумных эмульсий, контроль качества, приготовление трехкомпонентной минеральной смеси для Сларри Сил.
 Посещение объекта текущего ремонта по устройству защитного слоя «Сларри Сил» на автодороге Р-31 Бобруйск ( от а/д М-5/Е 271) – Мозырь – гр. Украины (Новая Рудня) км 21,0 – км 26,1
 Осмотр участков автодорог Р-31 км 21,0 – км 0,0 и М-5 Минск – Гомель км 131 – км 104, Р-91 Осиповичи – Барановичи км 0,0 – км 4
 Осмотр производственно-технологической площадки ЛДД-731 ДЭУ№73 д. Замошье.
 Ознакомление с производственной базой ДЭУ№73 г. Осиповичи.
 Подведение итогов


#семинар #Сларри-Сил #дорожники #ремонт покрытий автодорог #холодные литые асфальтобетонные смеси #битумные эмульсии


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  16 мая 2018 года   РУП «Могилевавтодор» информирует:                                

сезонный осмотр дорог; качество содержания; качество эксплуатационного состояния;

14 мая 2018 года начался весенний осмотр сети автомобильных дорог общего пользования Могилевской области с тем, чтобы оценить их эксплуатационное состояние и качество содержания.

Эта жизненно важная акция проводится два раза в год: после того, как дороги пережили эксплуатацию в сложных сезонных климатических условиях осени, зимы и весны, и перед их вхождением в эти "проблемные" сезоны. Дороги - объект государственной важности - осматривают представители многих ответственных инстанций (перечень их определен в ТКП 604-2017, утвержденном Министерством транспорта и коммуникаций):

 специалисты РУП «Могилевавтодор»,
 РУП «Белдорцентр»,
 Государственной автомобильной инспекции,
 Министерства внутренних дел Республики Беларусь,
 природоохранных органов,
 заказчика автомобильных перевозок пассажиров.

Осмотр, который проводится сейчас, будет завершен к 25 мая. Его результаты лягут в основу планов по ремонту дорожных объектов, участков дорог и мостов, принятия мер по наведению порядка и совершенствованию дорожной сети Могилевской области.


#сезонный осмотр дорог #качество содержания #качество эксплуатационного состояния

     


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  10 мая 2018 года   С Днем Победы!                                

поздравление ветеранов; День Победы; Великая Отечественная война; 9 Мая;

В преддверии Дня Победы на основании решения Администрации Ленинского района № 4-26 от 23.02.2018 года «О закреплении ветеранов Великой Отечественной войны, семей погибших воинов и партизан, одиноких пожилых граждан, инвалидов I и II групп за предприятиями, организациями и учреждениями образования района» и в соответствии с коллективным договором администрация РУП «Могилевавтодор» и объединенный профком организации поздравили Бибикова Петра Нестеровича, Лелихову Евгению Филипповну, Ковчур Валентину Ивановну.

Были вручены подарки, оказано душевное внимание пожилым людям.

     

РУП «Могилевавтодор» представляли: начальник лаборатории Бухоловцев Д.А. - председатель профсоюзного комитета, ведущий специалист по кадрам Медведь Т.М., ведущий бухгалтер Еремеева О.А.

Коллектив РУП «Могилевавтодор» желает крепкого здоровья и оптимизма всем ветеранам и пожилым людям. Будьте счастливы, мы ценим ваш вклад в Великую Победу, ваш опыт, ваши воспоминания!

Мы поздравляем с Праздником 9 мая!


#поздравление ветеранов #День Победы #Великая Отечественная война #9 Мая


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  4 мая 2018 года   С Днем Победы!                                

День Победы; Великая Отечественная война; 9 Мая;

Поздравляем с Днем Великой Победы! Помним, чтим, скорбим, благодарим... Благодарим участников войны за мирное небо над головой, скорбим о жертвах, почитаем память о ратном подвиге, о подвиге работников тыла. Слава Великой Победе!

Поздравительная открытка


#День Победы #Великая Отечественная война #9 Мая


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  27 апреля 2018 года   Весна идет. Весне - дорогу! ОТЧЕТ об участии в РЕСПУБЛИКАНСКОМ СУББОТНИКЕ

отчет; субботник; публикация

Приводим статью корреспондента отраслевого печатного органа газеты «Транспортный вестник» М.Ласточкиной. Это публикация из выпуска газеты №17 (6024) от 26 апреля 2018 года.


#отчет #субботник #публикация


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  26 апреля 2018 года                                                      

Чернобыльская катастрофа; ликвидация последствий; благодарность в адрес ликвидаторов

26 апреля 1986 года произошла самая крупная в истории человечества техногенная катастрофа - взорвался ядерный реактор на Чернобыльской атомной электростанции.

Не случайно Чернобыльскую аварию сравнивают с Хиросимой и Нагасаки. Как известно, ядерные выбросы коварны, их последствия отзываются болезненно для людей нескольких последующих поколений, территории, подвергшиеся воздействию радиационного заражения, требуют восстановления, очистки, то есть последствия подобных катастроф должны быть ликвидированы.

Ликвидация последствий Чернобыля требовала жертвенности, усилий людей, коллективов, целых стран. Сегодня мы чтим участников того процесса, отдавая должное их гражданскому подвигу в мирное время.

В организациях РУП «Могилевавтодор» с огромным уважением относятся к тем работникам, судьба которых переплелась с Чернобылем, а жизненная летопись включает страницы ликвидации последствий катастрофы. Эти люди были ликвидаторами. Их 32 человека, 32 скромных героя, которые работали или в настоящее время работают в наших трудовых коллективах. Здоровья им, сил желают благодарные сограждане.

Все человечество должно извлечь уроки из произошедшего. Много было потерь, изломанных судеб, связанных с Чернобылем. Хочется верить, что такое не повторится, риски технологических ошибок будут сведены к минимуму. Ведь технологии развиваются, пусть они будут безопасны и служат во благо людям.

  

  


#Чернобыльская катастрофа #ликвидация последствий #благодарность в адрес ликвидаторов


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  4 апреля 2018 года   Весна идет. Весне - дорогу!

подготовка дорог; летний сезон;

Зима наконец-то уступила свои права более мягкой весенней погоде. Дорожники вступили в привычный для этого сезона режим работы - начали подготовку дорог области к эксплуатации в летний период.

Объем предстоящих работ очень большой: ликвидация ямочности, очистка автодорог и мостов от остатков противогололедных материалов и покраска перил и ограждений, обновление дорожной разметки.

А в коллективе РУП «Могилевавтодор» ожидается еще и высадка декоративных зеленых насаждений вдоль автодорог на транспортных развязках - то есть предстоит продолжить декорирование дорог, начатое осенью прошлого года (см. сообщения нашей Ленты новостей).

#подготовка дорог #летний сезон


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  26 марта 2018 года   Улучшение качества наружного освещения республиканских автомобильных дорог Могилевской области

освещение на дороге; снижение затрат;

Для освещения республиканских автомобильных дорог на балансе РУП «Могилевавтодор» находится 1324 уличных светильника.

В РУП «Могилевавтодор» ведется планомерная работа по замене существующего освещения на светодиодные светильники. Цель - для снижения затрат по содержанию и обслуживанию осветительного оборудования, а также сокращения потребления энергоресурсов, идущих на освещение автомобильных дорог.

Так в 2017 г. за счет собственных средств предприятия (в сумме 39 104, 86 рублей) было заменено 337 светильника ЖКУ различной мощности на светодиодные системы освещения. Теперь это позволяет экономить в год более 208 тыс. кВт/ч электрической энергии, что в денежном выражении составляет 70 936 рублей. Кроме того, стали не нужны работы по замене ламп, пускорегулирующих аппаратов (ПРА), импульсно-зажигающих устройств (ИЗУ). Благодаря этому экономится дополнительно около 17 000 рублей в год.

#освещение на дороге #снижение затрат


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  19 марта 2018 года   Конкурс! Конкурс! Конкурс!

конкурс детского рисунка; дороги и дорожники глазами детей; конкурс к юбилею; выставка детского рисунка;

Подведены итоги конкурса детского рисунка «Здравствуй, добрая дорога!». Напомним, что он был объявлен среди детей сотрудников организаций РУП Могилевавтодор и посвящен 20-летию с даты создания нашего предприятия (см. сообщения Ленты новостей от 29 ноября 2017 г. и 23 января 2018 г.).

Когда конкурс задумывался и анонсировался, ответственные лица администрации и профкома имели сомнения: будет ли должная активность, наберется ли достаточное количество участников? Так вот теперь можно доказательно утверждать и радоваться: конкурс состоялся. Было представлено к участию 65 работ детей в трех возрастных группах: от 3 до 5лет, от 6 до 10 лет, от 11 до 15 лет.

Как прекрасны, интересны и самобытны работы, предоставленные на конкурс! «Незашоренное» детское видение мира сочетается в них с творческим, далеким от формализма и стереотипов, подходом к воплощению его на бумаге. Какие технологии и манеры рисунка представлены! Карандаши и фломастеры, гуашь и акварель, неожиданные рельефные картины-аппликации, картины пластилином и песком. Все было, все было замечательно.

Детские работы были предложены к просмотру на развернутой выставке в фойе административного здания в г.Могилеве ( см.ссылку). Всеми гранями сверкала переливалась на них тема дороги: здесь и детское восприятие красоты автомобильной трассы самой по себе, и дороги в пейзаже, и отражение опасностей, подстерегающих неосторожных участников дорожного движения, и ощущение скорости преодоления расстояний, и философский контекст власти над временем. В качестве персонажей на рисунках, кроме заглавного - дороги, фигурировали и родители-дорожники, и сами дети, и животные, и дорожные машины, и (!) сам генеральный директор РУП «Могилевавтодор».

Поражает осознание детками важности труда дорожников: как строительства новых, «с иголочки», участков дорог, так и проведения ремонтов, четкости и своевременности мероприятий зимнего содержания, работы диспетчерских служб.

Но все дорожные работы когда-то завершаются, и - следующая категория рисунков - вот она, дорога, предоставлена в эксплуатацию. Законы перспективы уводят ее за горизонт, мирное небо осеняет ее солнечным светом, и она кропотливо и трудолюбиво ведет, везет, пропускает, помогает. Не сама, конечно, а заботливыми руками дорожников - мам и пап юных художников.

Предлагаем к просмотру работы призеров. Ими стали:

(Изображения картин кликабельны.)

Швед Алексей (возрастная группа 10-14 лет):

Швед Алексей (возрастная группа 10-14 лет)

****************************************************************************************

Дубровская Анна (возрастная группа 6-9 лет), представлены 2 работы, обе - призовые;

Дубровская Анна (возрастная группа 6-9 лет)

Дубровская Анна (возрастная группа 6-9 лет)

****************************************************************************************

Мурач Ксения (победила в группе самых маленьких - 3-5 лет).

Мурач Ксения (победила в группе самых маленьких - 3-5 лет)

****************************************************************************************

Кроме того отмечены в качестве призеров:

Яцук Алексей (за самое оригинальное исполнение в возрастной группе 3-5 лет);

Яцук Алексей (за самое оригинальное исполнение в возрастной группе 3-5 лет)

****************************************************************************************

Шуплякова Анна (приз зрительских симпатий в возрастной группе 10-14 лет).

Шуплякова Анна (приз зрительских симпатий в возрастной группе 10-14 лет)

Изображения картин кликабельны.

Конкурс завершен, но рисунки продолжают свою жизнь, как и полагается шедеврам, оторвавшись от своих создателей. Работы конкурсантов будут использоваться в полиграфической продукции предприятия, работы победителей будут вывешены на постоянном месте в аппарате управления РУП: на стене кабинета для совещаний или в диспетчерской. Здесь они будут согревать душу и напоминать всем взрослым профессионалам-дорожникам о том, как именно их каждодневный труд видится и интерпретируется самыми непредвзятыми свидетелями и судьями - детьми, что подмечает и оценивает цепкий взгляд детских глаз.

Надеемся, что этот конкурс-открытие не станет последним. Его организаторы тоже поднакопили опыт, укрепились в желании продолжить, не растеряли, а преумножили побудительный импульс к проведению новых конкурсов. Тем более, тема какая неисчерпаемая - автодорога!


Вернемся к празднику подведения итогов и проиллюстрируем его.

Ему предшествовало голосование, и оно было тайным: были розданы бюллетени, которые все сотрудники организаций автодора заполняли и опускали в опечатанную урну. Вскрытие урны и подсчет голосов проходил при свидетелях, в присутствии комиссии.











Памятные подарки, изданную автодором брошюру-каталог выставки и именные дипломы получили все до одного участники конкурса. Победители были награждены дипломами и ценными подарками на торжественной церемонии 16 марта 2018 года. Их вручили генеральный директор А.И.Лопатин и председатель объединенного профкома П.П.Скребунов. Чествование проходило в фойе административного здания в присутствии работников предприятия. Смущенные маленькие призеры выслушали в свой адрес немало заслуженных похвал, аплодисментов.






После этого состоялась экскурсия по помещениям здания (а тут было немало интересного и занимательного для детей: актовый и спортивный залы, огромные мониторы диспетчерской, широкие лестницы и лепнина высоких потолков).



Сладкий стол с тортами, чаем, соком и конфетами разрядил атмосферу, завершая вкусным аккордом победный финал, все были вместе, все подружились.


Затем с помощью мам дети оставили записи в Книге почетных гостей предприятия и простились с Автодором, унося с собой излишки сладостей.


Может, участники проведенного конкурса и не станут художниками и/или дорожниками, по-разному складываются судьбы, и неожиданные повороты подстерегают на прихотливой жизненной дороге. Но хочется верить, что воспоминания об их участии в конкурсе, проведенном Могилевавтодором, останутся самые лучшие. Это только начало их пути. А дальше? «Здравствуй, добрая дорога!» - название нашего конкурса. Пусть и в действительности дорога каждого будет доброй.

#конкурс детского рисунка #дороги и дорожники глазами детей #конкурс к юбилею #выставка детского рисунка


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  26 февраля 2018 года   Автомобильные весы: что, как и почему надо взвешивать на автодороге

автомобильные весы; взвешивание в РУП Могилевавтодор;

Весы тензометрические автомобильные предназначены для взвешивание в статическом режиме автотранспорта на предприятиях, чья деятельность связана с получением и отправкой грузов автомобильным транспортом.

Итак, есть 3 заинтересованные стороны: владелец транспортируемого груза, перевозчик, предприятие-хозяин дороги, определяющий регламент проезда по автотрассам, а именно: сезонные ограничения на оси, на поверхность дороги. Есть регламент, есть учет транспортных и грузовых потоков, есть денежный поток (оплата провоза) со своей, очень важной бухгалтерией.

Значит, в этой сложной цепочке упомянутые весы играют важную роль. Что взвесили, то и повезли, за то и заплатили. Как говорится, посвященный поймет, кому надо, примет к сведению следующую информацию:

РУП «Могилевавтодор» установило и успешно эксплуатирует автомобильные весы почти во всех подведомственных ДЭУ. В 2017 году дополнительно к уже существовавшим на тот момент весам в ДЭУ №72 и ДЭУ №75 с целью совершенствования точности учета перевозимых автотранспортом материалов были установлены тензометрические весы ВТА-50

- в ДЭУ №71 на базе ЛДД-712 в районе д. Красница Могилевского района;

- в ДЭУ №73 на базе ЛДД-731 на 2 км автодороги Р-91 осиповичи-Барановичи;

- в ДЭУ №75 на пескобазе в г. Горки по ул. Мира, 55Е;

- в ДЭУ №77 на производственно-технологической площадке в д. Михеевка Кричевского района;

- в ДЭУ №78 на производственной базе по пер.Юбилейному, 6, в г. Костюковичи;

- в ДЭУ №79 на производственной базе по ул. Восточной, 2, в г. Мстиславле.


Весы ВТА-50 изготовлены и установлены предприятием ОАО «Управляющая компания холдинга «Бобруйскагромаш». Их характеристики таковы:

 - класс точности по ГоСТ 29329  - средний
 - цена поверочного деления   - 20 кг
 - пределы взвешивания  - 0,4-50 тн
 - длина грузоподъемной платформы;   - 14 м (в ДЭУ №71 - 18 м)
 - ширина грузоподъемной платформы  - 3 м


(Изображение взято с сайта производителя весов)

Как воспользоваться весами, принадлежащими РУП «Могилевавтодор», посетители сайта могут уточнить, обратившись непосредственно в наши ДЭУ. Список контактов доступен на этом сайте.

#автомобильные весы #взвешивание в организациях РУП Могилевавтодор


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  12 февраля 2018 года   О безопасности пользователей автодорог в зимний период                        

благоразумное вождение; здравый смысл при вождении в зимний период;

В условиях продолжающейся зимы, которая то набирает силу, проявляя истинно «зимний» суровый характер, то слегка ослабляет напряжение, создавая почти весеннюю погоду, считаем нелишним напомнить пользователям автодорог о том, какие дополнительные меры предосторожности следует предпринимать, выезжая зимой на колесах любимого авто.

Мы не «открываем Америки», просто акцентируем внимание лишний раз, может, кому-то это поможет, кто-то учтет наши предупреждения, и это предотвратит аварию. И прежде всего: во время снегопадов и до того момента, когда дорожники очистят покрытие автодорог от снега, водителям нужно быть предельно внимательными и осторожными и ехать не с разрешенной по Правилам скоростью, а исходить из реальных дорожных условий.

А теперь поговорим более подробно и системно.
Текст взят из открытых источников.

Значительное количество дорожно-транспортных происшествий в зимний период происходит по причине нарушений водителями транспортных средств Правил дорожного движения, а также отсутствия опыта и навыков вождения зимой. Следует отметить, что управление автомобилем в зимних условиях имеет некоторые особенности.

НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ. Прежде всего, сконцентрируйтесь: если под колесами лед, стоит отказаться от разговоров по мобильному даже при помощи «хендс-фри». После того, как завели двигатель, стартуйте с места очень осторожно, работая педалями максимально плавно, а если под колесами чистый лед, слегка прикрытый снегом, есть смысл пробовать тронуться со второй передачи. Стандартная зимняя авария — автомобиль «повело» при трогании с места, в результате чего пострадала машина соседа.

СКОРОСТЬ. В плохих дорожных условиях скорость автомобиля должна быть, в первую очередь, безопасной — согласно ПДД, это такая скорость, при которой водитель в конкретных дорожных условиях способен избежать аварии при внезапно изменившейся ситуации. Причем не стоит путать ее с разрешенной — далеко не всегда на скорости 60 или 80 км/час можно вовремя остановиться перед внезапно выскочившем на дорогу пешеходом. Определить безопасную скорость несложно: перед выездом на дорогу общего пользования попробуйте экстренное торможение и оцените, насколько увеличился тормозной путь по сравнению с привычной реакцией автомобиля, а также то, на какой скорости и при каком усилии на педаль тормоза автомобиль сохраняет траекторию.

ДИСТАНЦИЯ И ИНТЕРВАЛ. Одно из главных правил, которое надо помнить на скользкой дороге, — необходимо всегда оставлять достаточное для маневра пространство и избегать резких маневров. Дело в том, что снег или лед почти вдвое уменьшают сцепные свойства с дорогой, соответственно, увеличивается тормозной путь, а значит, нужно держать дистанцию до впереди идущей машины, в полтора-два раза большую привычной. Учтите, что даже если вы управляете суперсовременным автомобилем с шипованной резиной и множеством электронных систем безопасности, идущие впереди старенькие «Жигули» может внезапно развернуть на 360 градусов, а при столкновении виновным признают именно вас — за нарушение ПДД (в случае возникновения опасности или препятствия водитель обязан уменьшить скорость вплоть до полной остановки).

ТОРМОЖЕНИЕ. Резкий удар по педали тормоза на скользкой дороге – одна из самых распространенных ошибок начинающих водителей. Дело в том, что если автомобиль не оснащен АБС, колеса блокируются и потерявшее управляемость авто в лучшем случае юзом пройдет еще 100—150 метров, в худшем — остановится о впереди идущий автомобиль. Но даже если скольжению воспрепятствует антиблокировочная система, нажатие на педаль тормоза с одновременным поворотом руля приведет к развороту авто на 180—360 градусов. Тормозить нужно короткими качками — сильно нажать на педаль и отпустить ее несколько раз, пока автомобиль не остановится полностью, а подтормаживать плавным и легким нажатием на педаль. Для повышения эффективности торможения используйте торможение двигателем, быстро переходя с повышенной на пониженную передачу (например, с 4-й на 2-ю и сразу на 1-ю).

Эффективная рулежка
Чтобы выйти «сухим» из аварийной ситуации, водитель должен грамотно воздействовать на рулевое колесо. Как ни странно это звучит, для этого он прежде всего должен выбрать правильную посадку. Сядьте в кресло, упритесь в спинку сиденья и положите вытянутые руки на руль — запястья должны лежать на ободе: такое положение даст возможность не запутаться при перехвате рулевого колеса и позволяет нормально работать с педалями и рычагом КПП. Опытный водитель держит рулевое колесо, не отталкиваясь от него, но при этом плотно прижавшись к спинке сиденья, что позволяет противостоять действию силы инерции. А неопытный — «висит» на руле, и если автомобиль не вписывается в поворот, то довернуть руль ему бывает довольно сложно, так как баранка используется им в качестве точки опоры.

Получить необходимые навыки правильной рулежки можно на тренажере в любой автошколе, либо самостоятельно, при помощи нехитрого упражнения: вывесить передние колеса (поднять авто на домкрате или платформе) и вращать руль от упора до упора на время. «Намотавшие» по дорогам свыше 30 тыс. км пять циклов «от упора до упора» выполняют за 15-16 секунд, а «спортсмены» — за 8-9 сек. Условный рефлекс приобретается за 2,5 часа изнурительного труда, срабатывая затем в аварийной ситуации.


Контраварийные приемы:
контролируйте авто рулем и газом Самая главная задача водителя при езде по скользкому покрытию — не допускать заноса, а если он и произошел, контролировать его и уверенно выравнивать траекторию. Для того чтобы автомобиль не потерял траекторию, нужно водить «плавно». Планируйте свои действия заранее, смотрите в оба и сбавляйте скорость в случае любого изменения рельефа дороги. Резко крутанул руль, вошел в поворот на слишком высокой скорости или переборщил с ускорением или торможением — потерю траектории может спровоцировать любая из перечисленных ошибок водителя.

Различают два основных вида заносов. Собственно занос (или избыточная поворачиваемость) возникает, когда передние колеса преодолевают расстояние короче желаемого, и задние колеса выносит в сторону. Это результат воздействия боковых сил, ослабляющих сцепление задних колес с дорогой. Снос (или недостаточная поворачиваемость) может возникнуть, если повернуть передние колеса на угол, слишком большой для движущего момента в данный момент времени. Тогда передние колеса продолжают скользить в исходном направлении, несмотря на поворот руля.

ЗАДНИЙ ПРИВОД. Например, при движении в прямолинейном направлении заднюю часть автомобиля начинает заносить влево, и он как бы пытается развернуться поперек дороги. В этом случае не следует резко тормозить, а надо нерезко несколько уменьшить подачу топлива, снизить скорость и мягко и четко поворачивать рулевое колесо влево. Автомобиль под действием несколько уменьшенной тяговой силы на ведущих задних колесах и при расторможенных передних управляемых колесах вернется к первоначальному направлению движения.

При этом необходимо рулевым колесом выровнять траекторию, если предшествующий поворот рулевого колеса окажется чрезмерным. Если рулевое колесо повернуто слишком резко и чрезмерно, то автомобиль может занести в противоположную сторону. В этом случае занос предотвращается аналогичным приемом поворота рулевого колеса вправо и последующим выходом на прямолинейное движение.

ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД. При заносе переднеприводного автомобиля водитель должен повернуть рулевое колесо так же, как на заднеприводном автомобиле, но ни в коем случае не уменьшая подачу топлива. Более того, необходимо поднажать на газ — в этом случае ведущие колеса будут вытягивать автомобиль в направлении движения. При этом нет необходимости в корректирующих действиях рулевым колесом.

Однако увеличение скорости в повороте и при входе в него может вызвать пробуксовку передних колес. Как только они потеряют сцепление с дорогой, то перестанут направлять автомобиль, и он, став неуправляемым, будет двигаться по более пологой, чем необходимо, кривой — наступает снос, и увеличение угла поворота рулевого колеса в этой ситуации ничего не даст. Для восстановления сцепления колес с дорогой и возвращения автомобиля к движению в заданном ему направлении необходимо плавно уменьшить подачу топлива до восстановления сцепления ведущих колес с дорогой и после этого немного поднажать.

Отметим, что мы лишь описали теорию выхода из заноса (сноса). Для того чтобы применить ее на практике, нужны практические навыки, получить которые можно лишь на курсах контраварийного вождения, которые проводят на закрытых площадках и под руководством профессиональных инструкторов.

Если буксуют колеса
Одна из самых распространенных сезонных неприятностей, в которую попадают практически все без исключения водители (от владельцев малолитражек до владельцев джипов), — снежно-ледяной плен, когда автомобиль — «ни туда и ни сюда». В большинстве случаев достаточно попросить прохожих подтолкнуть автомобиль сзади, но если это не помогает, приходится доставать лопату и копать.

Движение по трассе
Оказавшись на скользкой или заснеженной дороге, нужно забыть о быстрой езде и лучше всего держаться среднего или правого ряда. Помните о том, что если на сухой дороге при скорости 60 км/ч тормозной путь автомобиля равен 40-45 м, то на скользкой он возрастает до 90-140 м. Также учтите состояние дороги: ширину проезжей части, наличие крутых подъемов, спусков, поворотов, интенсивности движения автомобилей, времени суток, освещенности, обзорности, технического состояния автомобиля, наконец, собственного самочувствия. Учтите, что после длительного движения на высокой скорости происходит привыкание: после езды со скоростью 100 км/ч снижение до 50 км/ч вызывает впечатление чуть ли не остановки автомобиля. Однако субъективное впечатление обманчиво — ориентируйтесь по приборам.

Будьте осторожны при встречном разъезде: часто водители испытывают ощущение недостаточной ширины дороги и, чтобы избежать кажущегося столкновения, в момент разъезда пытаются резко сманеврировать рулем, что может привести к аварии. Также учтите, что восприятие дороги в перспективе может быть искаженным: пологие подъемы, начинающиеся вслед за длинными спусками, кажутся крутыми, а плавные повороты издалека выглядят, как крутые изломы.

#благоразумное вождение #здравый смысл при вождении в зимний период


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  23 января 2018 года   Картинки с выставки                        

конкурс детского рисунка; дороги и дорожники глазами детей; конкурс к Новому году; конкурс к юбилею; выставка детского рисунка;

С 22 января 2018 года в фойе административного здания РУП «Могилевавтодор» проходит выставка детского рисунка «Здравствуй, добрая дорога». Экспозиция составлена из работ, присланных на одноименный конкурс. Его начало было объявлено в конце прошедшего 2017 года.

Выставка продлится до конца января. За это время будет проведено голосование и выбраны победители в трех возрастных группах. А после этого состоится раздача призов и подарков и ... Впрочем, расскажем обо всем в свое времяв нашей Ленте новостей здесь, на сайте. Не станем предвосхищать события.



#конкурс детского рисунка #дороги и дорожники глазами детей #конкурс к Новому году #конкурс к юбилею #выставка детского рисунка






Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  16 января 2018 года   Об актуализации информации в разделах нашего сайта                        

информация; контент сайта; обновление; актуальная информация о нагрузках на ось;

Информируем, что к текущему моменту обновлена информация целого раздела сайта «Об организации. Крупным планом». Она приведена в соответствие с положением дел на 1 января 2018 года. Исключения составляют подразделы «Титульный список автодорог» и «История создания». Они будут актуализированы после подготовки годового отчета.


#информация #контент сайта #обновление #актуальная информация о нагрузках на ось


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  12 января 2018 года   Семинар по зимнему содержанию автодорог                        

особенности зимнего содержания дорог; производственные базы; основы Бережливого строительства в действии; синхронность исполнения работ по зимнему содержанию на смежных участках дорог;

11.01.2018 года состоялся семинар на тему «Содержание сети республиканских автомобильных дорог в зимний период». Участниками семинара стали начальники ЛДД, главные инженеры ДЭУ, руководители производственных служб аппарата управления РУП «Могилевавтодор».

Программа семинара включала в себя:                          

- Осмотр участка автомобильной дороги Р-93 Могилев – Бобруйск км 9,715 – км 58,0. Предметом обсуждения стали особенности содержания автомобильной дороги в зимний период.

- Осмотр участка автомобильной дорог Р-79 Кличев – Чечевичи км 26,504 – км 1.371. При этом внимание акцентировалось на подготовке республиканских автомобильных дорог Кличевского района к проведению фестиваля «Дожинки-2017».

- Осмотр производственной базы ЛДД-724 ДЭУ№72 г.Кличев. Здесь обсуждались вопросы соблюдения требований НПА по охране труда.

- Осмотр участков автомобильных дорог Р-62 Чашники-Бобр-Бобруйск ( через Кличев) км 184,0 – км 215,185, М-5/Е271 Минск – Могилев км 143,0 – км 164,0. Особенности содержания а/д М-5 в зимний период - это то, о чем велась конструктивная беседа участниками семинара.

- Осмотр производственной базы ЛДД-725 ДЭУ№72 п.Титовка. В центре внимания находилось применение основ «Бережливого строительства» при содержании автодорог.

- Осмотр участка автодороги М-5/Е271 Минск – Могилев км 131,0 – км 104,0. Обеспечение синхронности выполнения работ при зимнем содержании смежных участков (ЛДД, ДЭУ) автодорог - это то, чему необходимо стремиться , закладывая основы работы на дорогах зимой.

- Осмотр производственно-технологической площадки ЛДД-731 ДЭУ№73 км 2 а/дороги Р-91 Осиповичи – Барановичи и осмотр производственной базы ДЭУ№73 г.Осиповичи. Производственные базы дорожников, их оснастка и обеспечение материалами, содержание в безукоризненном порядке территории и техники, складов и бытовых комнат - альфа и омега успешной и результативной работы в зимних условиях.

Не часто собираются вместе руководители ЛДД со всей области вместе. Обсудить общие проблемы, поделиться опытом, услышать напутствие и указания руководства, оказаться в курсе новейших технологий и тенденций.

Начало 2018 года ознаменовалось в РУП «Могилевавтодор» именно такой встречей. Теперь дорожники будут работать еще более самоотверженно, ведь зима 2017-2018 годов еще не раскрыла свой потенциал, возможно, готовит какие-то сюрпризы.

Целью семинара было подготовить дорожников, мобилизовать их собранность и профессионализм. Цель достигнута.







#особенности зимнего содержания дорог #производственные базы #основы Бережливого строительства в действии #синхронность исполнения работ по зимнему содержанию на смежных участках дорог












Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  08 января 2018 года   Об актуализации информации в разделах нашего сайта                        

информация; контент сайта; обновление; актуальная информация о нагрузках на ось;

Информируем, что обновлена информация раздела сайта «Перечень дорог(участков) с указанием несущей способности дорожной одежды».


#информация #контент сайта #обновление #актуальная информация о нагрузках на ось


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  26 декабря 2017 года   РУП «Могилевавтодор» поздравляет с наступающим Новым годом!                        

Новый год; 2018; поздравление; наилучшие пожелания;

РУП «Могилевавтодор» поздравляет с Новым годом, желает подобрать ключик к году 2018, разгадать его загадки, легко преодолеть возможные трудности. И тогда за будничной поверхностью откроются невиданные чудеса, год преподнесет бесценные подарки, самые драгоценные из них: счастье, здоровье, исполнение желаний.


#Новый год #2018 #поздравление #наилучшие пожелания



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  22 декабря 2017 года   Акция «НАШИ ДЕТИ»:                        

Новый год; празднование Рождества; благотворительность; участие в общереспубликанской акции; подарки детям от РУП «Могилевавтодор»; семейный детский дом; благотворительная акция «Наши дети»;

Канун празднований Рождества и встречи Нового года РУП «Могилевавтодор» ознаменовало участием в республиканской новогодней благотворительной акции «Наши дети».

Были приобретены и вручены подарки детскому дому семейного типа Белявской Ирины Викторовны (5 приемных детей и 2 собственных). РУП «Могилевавтодор» представляли: заместитель генерального директора Тылец С.А., начальник лаборатории Бухоловцев Д.А., ведущий специалист по кадрам Медведь Т.М.

Вручение подарков принесло немало радости: и тем, кто их получил, и тем, кто вручал. Доброта, непосредственность, хорошее праздничное настроение - неизменные спутники команды наших автодорских дедов морозов и снегурочек. А вручаемые ими подарки традиционно не только сладкие, вкусные, занимательные - для детей, - но и практически необходимые полезности в быту. Например, в этот раз была подарена автоматическая стиральная машина на 6 кг. - незаменимый эффективный помощник для мамы и папы в нелегком деле содержания многодетной семьи.

Итак, нашими общими усилиями на земле стало чуть-чуть больше радости. Пусть в 2018 году и все последующие годы сияют счастьем детские глаза, пусть наши дети растут здоровыми, умными, трудолюбивыми - достойными гражданами Республики Беларусь!


#Новый год #празднование Рождества #благотворительность #участие в общереспубликанской акции #подарки детям от РУП «Могилевавтодор» #семейный детский дом #благотворительная акция «Наши дети»





Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  15 декабря 2017 года   И вновь СМИ о дорогах области                                    

выездное совещание; решение государственных программ; указания Главы государства; дорожные технологии; развитие сети автодорог; дороги Могилевствой области

В отраслевом издании - выпуске газеты «Транспортный вестник» за 14 декабря - журналист М. Ласточкина в своей статье подробно освещает прошедший 24 ноября 2017 года выездной семинар. Напомним, что тема его была - дороги области: настоящее положение дел, перспективы, средства решения задач дорожной отрасли.

Предлагаем посетителям сайта прочитать эту статью. Она доступна в колонке справа: надо только кликнуть мышкой по ее мнемоническому изображению.

#выездное совещание #решение государственных программ #указания Главы государства #дорожные технологии #развитие сети автодорог #дороги Могилевствой области



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  29 ноября 2017 года  ВНИМАНИЕ! КОНКУРС!                                     

конкурс детского рисунка; дороги и дорожники глазами детей; конкурс к Новому году; конкурс к юбилею;

В наступающем 2018 году РУП «Могилевавтодор» будет отмечать 20-летие с момента основания. В связи с юбилеем нашего предприятия объявляется конкурс детского рисунка «Дорога и дорожники глазами детей».

Положение о конкурсе доступно для прочтения.                      

В этом документе описывается, кто может принять участие в конкурсе, в каком виде, куда и когда предоставить работы, указывается порядок и критерии выбора победителей.

Каждому участнику конкурса будут вручены памятные подарки, победителям - ценные призы.

Результаты конкурса и работы победителей будут предложены к просмотру на нашем сайте.

#конкурс детского рисунка #дороги и дорожники глазами детей #конкурс к Новому году #конкурс к юбилею




Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  24 ноября 2017 года  О выездном семинаре                                    

выездное совещание; решение государственных программ; указания Главы государства; дорожные технологии; развитие сети автодорог; дороги Могилевствой области

22 ноября 2017 года состоялся выездной семинар - совещание «Развитие и восстановление сети республиканских и местных автомобильных дорог Могилевской области». Семинар проводился в Осиповичском районе. Состав участников семинара был очень представительным: председатель Могилевского облисполкома В. В. Доманевский, представитель Президента по Могилевской области Г. М. Лавренков, ответственные лица из облисполкома, заместители председателей городского и районных исполкомов, генеральный директор РУП «Могилевавтодор» А. И. Лопатин, руководители подразделений РУП, представители ГП «БелдорНИИ», КУП «Могилевоблдорстрой».

В центре внимания и обсуждения был вопрос развития и обустройства местных дорог. Такую задачу поставил Глава государства перед дорожниками всех областей Республики Беларусь. Специалисты отрасли нашего региона, собравшись вместе - практики, теоретики, руководители, - приступили к разработке мероприятий по ее решению.

Но тематика семинара не ограничивалась только этим, она была разноплановой. Все выступающие затрагивали насущные вопросы содержания и строительства дорог:

     содержание дорог в зимний период,
     подготовка маршрутов Европейских игр 2019,
     содержание полосы отвода,
    долгосрочные - целевые - перспективы развития дорожной сети Могилевского региона,
   использование дорожной техники для работ по содержанию автодорог и осуществлению различных видов ремонта,
     технические средства организации дорожного движения.

Уже один перечень вопросов поражает своей солидностью и конкретностью. Даже неспециалисту понятно: велся серьезный разговор.

И все это проходило не в отрыве от дорожных объектов, а в непосредственной близости к ним. В ДЭУ №73 была организована выставка дорожной техники (12 предприятий представили на выставке свою продукцию), с экспонатами которой с интересом ознакомились участники семинара. Они также проехали по участкам автодорог, увидели применение дорожно-строительных технологий (ресайклинг, Сларри-Сил) и машин непосредственно на «живых» объектах.

С таких конструктивных диалогов начинается решение больших государственных задач. В своем выступлении руководитель области ориентировал все дорожные структуры на реализацию лучших начинаний по всем упомянутым направлениям.

Нас всех ждет большая работа.







#выездное совещание #решение государственных программ #указания Главы государства #дорожные технологии #развитие сети автодорог #дороги Могилевствой области







Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  20 ноября 2017 года  У нас призовое место!                                    

турнир; мини-футбол; памяти Минина; кубок; третье место; призовое место;

17-18 ноября состоялся ежегодный турнир по мини-футболу памяти А.В.Минина. Он проводился в Бресте. С гордостью сообщаем, что команда РУП «Могилевавтодор» заняла 3 место (всего было 20 команд). В нашей коллекции наград одним кубком стало больше. А игроки нашей команды - молодцы, мы за них болели.

#турнир #мини-футбол #памяти Минина #кубок #третье место #призовое место




Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  10 ноября 2017 года  Сертификация собственного производства для работы в рамках межгосударственного союза                                    

Таможенный союз; новые стандарты; работа на дорогах; строительство и обустройство дорог; сертификация собственного производства;

РУП «Могилевавтодор» информирует: предприятием получен Сертификат соответствия, удостоверяющий, что его филиал ДЭУ №72 г.Бобруйск выпускает продукцию собственного производства - опоры дорожных знаков, - удовлетворяющую требованиям технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" (ТР ТС 014/011).

!

К сведению: Таможенный союз ведет историю с 1995 года, постепенно шлифуя отношения между государствами-членами, формируя единое экономическое, юридическое, транспортное пространство, выкристализовывая подходы, стандарты, нормативы, единые на всем пространстве союза. Многие сферы жизни подвергаются анализу, доказывается их соответствие возросшему уровню требований, строгим критериям надгосударственного образования. Автомобильные дороги - нервная система межгосударственных взаимоотношений. Все, что каксается их обустройства, должно быть проверено и сертифицировано. Наше производство эту проверку прошло успешно, чему свидетельство - упомянутый Сертификат соответствия.



#Таможенный союз #новые стандарты #работа на дорогах #строительство и обустройство дорог# сертификация собственного производства




Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  1 ноября 2017 года  Пресса о нас                                    

статья; перепечатка; о нас пишут;

Пусть наши дороги будут удобны и безопасны!                           

28 октября 2017 года в праздничном номере отраслевой газеты «Транспортная безопасность» была размещена статья о нас, РУП «Могилёвавтодор». В статье описывается наша деятельность, приводятся факты и цифры, характеризующие результаты этой деятельности. Предлагаем ознакомиться с текстом статьи, он доступен по «клику» мышкой на eё мнемоническом изображении в колонке справа.

#статья #перепечатка #о нас пишут #в связи с праздником




Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  26 октября 2017 года  Ландшафтный дизайн на развязках

озеленение; озеленение обочин; озеленение развязок; украшение территорий; украшение дорог; миксбордерс; создание композиций из растений вдоль дорог;

Пусть наши дороги будут красивы.                                     

По новостным порталам Могилева уже прошло сообщение о том, как работники нашего предприятия участвовали в озеленении транспортных развязок. На самом деле, идея о необходимости более гармоничной привязки автодороги к ландшафту звучала не раз. Например, в своих книгах А.С.Сардаров - архитектор, историк дорог, профессор, автор множества монографий , посвященных дорогам, - обращал внимание на то, что эстетическая составляющая проектов по строительству и ремонту дорог и мостов часто остается без должного внимания.

Ведь дорога проходит не в безвоздушном пространстве, а по среде обитания человека. И тут: поля и леса, травы и цветы, особенности рельефа и разнообразие погодных условий, деревни и города. Ничего не напоминает? Да ведь это наша с вами жизнь, окружающая обстановка, и дорога - ее неотъемлемая часть. Пусть же будет она украшением ландшафта, радует взгляд видом из окна транспортного средства, заставит по-новому взглянуть на мощные конструкции путепроводов, выкажет не только эксплуатационную свою привлекательность, но и эстетическую нежность и гармонию.

Дорога - лицо страны. Так отметил Президент Беларуси. Для многих гостей государства дорога является началом постижения белорусской ментальности. А гостей ожидается много, да и как может быть иначе в центральноевропейской стране в преддверии Европейских игр! Мы гостям рады, готовимся к встрече загодя, как и подобает разумным цивилизованным хозяевам.

Все цифры и официальные описания десантов по озеленению, уже проведенных нами или предстоящих, встречались в СМИ. Здесь отметим только, что немало сил вложило РУП «Могилевавтодор» в создание композиций из кустов и деревьев, выбору их для высадки на территории транспортных развязок, привязке к рельефу, расстояниям, протяженности.

И наконец, сама работа, отрадная сердцу каждого, причастного к дорожной отрасли. Более 105 человек трудились 21 октября на 3 развязках, высадив примерно 400 саженцев . Были задействованы ДЭУ №71, ДЭУ №74, аппарат управления. В документальном материале, собранном «в полевых условиях», видны все этапы высадки на одной из развязок: автодорога М4 Минск-Могилев км. 132. Посмотрите на фотографии, осознайте, обдумайте все и давайте вместе ждать и желать, чтобы кусточки и деревца прижились, с весной пошли в рост, крепчая, наливаясь жизненными соками, а в скором будущем украсили дорогу разнообразием листвы и хвои, высоты и формы крон. А если кто-то недобросовестный найдется и захочет обидеть, испортить или присвоить наши общие посадки, мы все вместе и каждый в отдельности помешаем ему это сделать. Это ведь та красота, которая должна быть ДЛЯ ВСЕХ, как и автомобильная дорога. Правда ведь?







#озеленение #озеленение обочин #озеленение развязок #украшение территорий #украшение дорог #миксбордерс #создание композиций из растений вдоль дорог















Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  25 октября 2017 года  Поздравляем всех дорожников, всех пользователей автодорог с нашим общим праздником - Днем автомобилиста и дорожника!

День автомобилиста и дорожника; профессиональный праздник;

Пусть наши дороги будут удобны и безопасны!

#День автомобилиста и дорожника #профессиональный праздник



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  24 октября 2017 года  Конкурс профессионального мастерства

профессиональное мастерство; коллективный договор; дорожный рабочий; машинист автогрейдера; машинист погрузчика; водитель автомобиля газель; поощрения; дипломы; премии; конкурс; состязание; традиции;

19 октября 2017 года в РУП «Могилевавтодор» прошел конкурс профессионального мастерства. Его проведение регламентируется Положением , которое является неотъемлемой частью Коллективного договора предприятия.

Местом проведения конкурса в этом году стала производственная база ДЭУ №74 г.Белыничи. Как и положено на крупном мероприятии подобного рода, перед началом его был поднят флаг отрасли. С приветственным словом выступил генеральный директор РУП «Могилевавтодор» А.И.Лопатин.

Номинации конкурса:                                     

1. водитель автомобиля (ГАЗ А22R32): подразумевалось проведение диагональной парковки, парковки в гараж, маневрирования, эстакада, остановка на «Стоп-линии»,

2. машинист автогрейдера: в этом конкурсе надо было переместить мяч средним отвалом автогрейдера по горизонтальной площадке, остановиться у препятствия, «забить» мяч в ворота, маневрируя задним ходом, вернуться и поставить автогрейдер в исходную позицию,

3. машинист погрузчика: последовательность обязательных операций в этом конкурсе была такова - подъехать к стойке с мячом, сбросить мяч в ковш, подъехать и забросить мяч в кольцо после этого маневрировать задним ходом и вернуть погрузчик в исходную позицию,

4. дорожный рабочий: косьба травы на выделенном участке - традиционная изюминка этого конкурса.

К тому же в первом туре конкурса - теоретическом - проводился своеобразный экзамен по охране труда и ПДД.

Если в экзамене участвовали все или почти все конкурсанты (в экзамене по ПДД - только водители и машинисты), то в состязаниях по остальным номинациям были задействованы по одному представителю от филиала.

Эпизоды проведения конкурса мы показываем на фотографиях, иллюстрирующих эту новость. Их любезно предоставила из своего архива М.Ласточкина, журналист газеты «Транспортный вестник».

Борьба была острой, да и задачи, поставленные перед участниками, - не из легких. Это учитывалось: призерами становились участники, занявшие три первых места в каждой номинации. После справедливого судейства им были вручены дипломы и денежные премии. Назовем лучших. Чемпионами в соответствующих номинациях стали:

-машинист автогрейдера: Пронченко Александр Иванович, ДЭУ №77 г. Кричев;

- водитель автомобиля (ГАЗ): Ковалев Максим Николаевич, ДЭУ №71 г. Могилев;

- машинист погрузчика: Пауков Дмитрий Геннадьевич, ДЭУ №73 г.Осиповичи;

- специалист по ремонту и обслуживанию дорог (дорожный рабочий): Дигалев Сергей Валентинович ДЭУ №71 г.Могилев.

Богатырская была схватка. Или можно это назвать рыцарским турниром? ристалищем? Только не пустопоржнюю удаль демонстрировали наши добры молодцы, а мастерство профессии. Главной наградой было уважение, признание коллектива сотрудников по цеху, администрации.

По завершении конкурса было спущено отраслевое знамя. Но все понимают: это только до следующего конкурса, ведь сколько будут автодороги (а они будут всегда), будут работать на них профессионалы, столько будут они наращивать свое мастерство, столько будут демонстрировать готовность свою к состязанию среди равных, чтобы оказаться немного «более лучшими» по сравнению с другими лучшими.






#профессиональное мастерство #коллективный договор #дорожный рабочий #машинист автогрейдера #машинист погрузчика #водитель автомобиля газель #поощрения #дипломы #премии #конкурс #состязание #традиции















Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  19 октября 2017 года  Подготовка к переходу на измененный стандарт качества

Система менеджмента качества; дорожники; стандарт; СТБ ISO;

12 октября состоялся обучающий семинар по новой версии СТБ ISO 9001-2015.

В 2018 году заканчивается действие старой версии стандарта. Мы готовимся к переработке документации для перехода на новую версию стандарта с последующим обновлением сертификатов.

В учебе принимали участие главные инженеры ДЭУ, инженеры по качеству ДЭУ, начальники отделов аппарата управления и руководство предприятия.

#Система менеджмента качества #дорожники #стандарт #СТБ #ISO




Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  12 октября 2017 года  По следам фестиваля «Дожинки-2017»

подготовка праздника; подъездные пути; ремонт дорог; маршруты Дожинок; ремонт мостов; обустройство обочин; нанесение дорожной разметки;

7-8 октября в районном центре Кличев прошел областной фестиваль «Дожинки-2017», традиционно завершивший уборочную кампанию. Подведение итогов, удачное завершение сельскохозяйственных работ, чествование передовых тружеников и просто праздник, когда можно отвести душу, порадоваться от всего сердца, подкупить что-нибудь для семьи, для близких, для хозяйства, себя показать и на других посмотреть - все было на этом празднике.

Мы же хотим придать описанию фестиваля немного другой оттенок - дорожный, пустить повествование в практическое, более будничное русло.

Ни для кого не секрет, что из года в год множество ведомств и отдельных организаций обычно принимают участие в подготовке фестиваля. И за этим большой труд, организационные усилия и материальные затраты. Как театр начинается с вешалки, так и народный праздник начинается с пути следования на место его проведения - с пути-дороги. Подготовка автомобильных дорог - неотъемлемая и очень важная часть подготовки самого праздника. 6 ДЭУ, подведомственных РУП «Могилевавтодор», были задействованы в ней на этот раз: ДЭУ № 71 (г.Могилев), 72 (г.Бобруйск), 73 (г.Осиповичи), 74 (г.Белыничи), 76 (г.Быхов), 79 (г.Мстиславль).

Взявшись дружно за работу, дорожники обеспечили великолепные подъезды к месту проведения мероприятий по так называемым маршрутам «Дожинок».

Перечислим виды работ с некоторыми показателями в натуральных единицах измерения:

тонкие слои из асфальтобетона, км

10,73

двойная поверхностная обработка, км

2,61

сларри сил, км

6,94

устройство и пешеходной дорожки из тротуарной плитки, км

0,4

ремонт/устройство площадки отдыха/стоянки для автотранспорта, шт

4

Итого отремонтировано километров дорог

20,3

Важно вот что: в отличие от исчезающих «после бала» праздничного антуража и временных косметических украшений праздника, наши объекты, результаты наших усилий еще долго будут служить людям. По дорогам и мостам с обновленными или замененными покрытиями будут ездить и ходить люди, они станут пережидать время до прибытия автотранспорта в чудесно оформленных и подновленных павильонах на аккуратных остановочных пунктах, жильцы дома, где наша организация обустраивала дворик, будут передвигаться по твердому покрытию, а не по раскисшей грязи. Впечатляет?

А вот еще: стоянки для автотранспорта, площадки отдыха на автодорогах, обочины шоссейных дорог, ставшие «прозрачными»: дорожники заставили кустарник и сорняки отступить от дороги, скосили траву. И дороги, освобожденные от вплотную подступающей неконтролируемой растительности, засияли, создавая почти архитектурное, живописное решение пейзажа. Ровная, красивая, безопасная дорога с яркой разметкой, и так почти на всем пути следования от Кличева, что может быть лучше?!

В рамках подготовки маршрутов фестиваля осуществлен задел благоустройства дорог не на один год. Пользуйтесь, уважаемые сограждане, дорожники работали для праздника, для ваших нелегких будней, для вас.









#подготовка праздника #подъездные пути #ремонт дорог #маршруты Дожинок #ремонт мостов #обустройство обочин #нанесение дорожной разметки
















Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  05 октября 2017 года  Совершенствование корпоративного сайта РУП «Могилевавтодор»

На нашем сайте доработан «Опросник». Введен дополнительный вопрос. Теперь, заполнив позиции опросного листа, посетитель сайта может выразить свое отношение не только о дорожной сети, подведомственной РУП «Могилевавтодор», но и о работе с его корпоративным сайтом.



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  28 сентября 2017 года  Выездное заседание производственного Совета РУП «Могилевавтодор»

экономисты; дорожники; планирование; подведение итогов; подготовка к зимнему периоду; выполнение; зимнее содержание автодорог; ремонт автодорог; техника; производственные базы; склады соли; ЛДД; социально-экономическое развитие;

26 сентября прошло выездное заседание производственного Совета РУП «Могилевавтодор», местом его проведения стала производственная база ДЭУ №75, г. Горки. В нем приняли участие члены Совета, начальники отделов аппарата управления, начальники ДЭУ.

Цель проведения Совета - подвести итоги работы за 9 месяцев 2017 года, оценить перспективы и выработать стратегию работ в оставшиеся месяцы текущего года. Важный и злободневный вопрос - подготовка дорог, производственных баз и техники к работе в зимний период - тоже находился в центре внимания и обсуждался - активно и заинтересованно. Все дискуссии носили конкретный характер, без оторванности от жизни, об этом свидетельствует маршрут следования членов Совета к месту проведения итогового заседания, перечень посещенных объектов и автодорог.

Ничто так не характеризует результаты деятельности и не обрисовывает перспективы, как состояние сданных за отчетный период объектов и тех, работы на которых находятся в стадии выполнения. Поэтому участники заседания проехали по:

- автодороге Р-96 с посещением моста через реку Бася;
- подъезду к г.п.Дрибин с посещением базы ЛДД-752;
- автодорогам Р-15 и Р-123 с посещением объекта "Текущий ремонт моста через реку Проня";
- автодороге Р-15 с посещением пескобазы №1 в г. Горки.

Посетили и производственную базу ДЭУ №75 в г. Горки.

Жизнь и работа дорожников - на дорогах и дорожных объектах, на производственных базах, складах соли и песчано-соляной смеси. Так, члены Совета окунулись в гущу реальной производственной жизни. Фотографические свидетельства прилагаются к этой новости.

Ну, и наконец, итоги и выводы Совета: теория и практика показала, что все заявленные и утвержденные в Бизнес-плане показатели по результатам прошедших 9 месяцев 2017 года выполняются и перевыполняются. Перспектива выверена: теперь организации РУП «Могилевавтодор» и аппарат управления продолжат работать уже с новой вехи, реализуя стратегию, выработанную на Совете.


#подведение итогов #планирование #подготовка к зимнему периоду #зимнее содержание автодорог #ремонт автодорог #техника #производственные базы #склады соли #ЛДД #социально-экономическое развитие







Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  19 сентября 2017 года  Повышаем профессиональный уровень

экономисты; дорожники; бухгалтеры; расчеты; выполнение работ собственными силами; учет стоимости дорог; планирование

19 ноября 2017 года в РУП «Могилевавтодор» прошел семинар с участием специалистов ДЭУ, занятых в работах по ремонту и содержанию автомобильных дорог, начальников отделов аппарата управления, руководителей предприятия.

В работе семинара приняли участие главные специалисты управления методологического обеспечения и автоматизации инженерно-экономических расчетов РУП «Белдорцентр»: начальник управления Симоненко Артем Александрович, заместитель начальника управления Бельская Татьяна Константиновна, начальник отдела методологического обеспечения Дудкина Ольга Леонидовна, начальник отдела контроля за стоимостью работ Нехайчик Елена Эдуардовна.

#повышение профессионализма #учет #экономический #стоимость дорог #цены работ #выполнение #содержание автодорог #ремонт автодорог



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  13 сентября 2017 года   Мост через Сож. Продолжение легенды.

мост через реку Сож; уникальная транспортировочная и монтажная операция; хозяйственный подход; ферма №2

Продолжаем пополнять новостями рубрику нашей Ленты новостей, посвященную строительству моста через реку Сож (объект «Мостовой переход через р. Сож на км 4,646 автомобильной дороги Р-140 Славгород – Краснополье») Предыдущая новость рубрики была посвящена установке фермы №1. Так исполнители работ называют то пролетное строение будущего моста, которое располагается над водой, оно было установлено на предназначенные ей опоры первым - 16 августа 2017 года.

К настоящему моменту установлена уже и ферма №2. Эта та, которая в готовом мостовом сооружении будет стыковаться с первой и продолжать мостовой переход над сушей. Ее транспортировка и монтаж осуществлены 6 сентября. Процесс продолжался 2 дня. О нем мы и расскажем.


!

Но сначала небольшое отступление. В братском государстве - Российской Федерации - начаты и ведутся ударными темпами работы по строительству моста через Керченский пролив. В чем-то этот производственный процесс похож на тот, который осуществляется и по-над Сожем. И там, как и в нашем случае, части моста транспортируются к месту монтажа. Но, к слову сказать, россияне не имеют многих из тех трудностей, с которыми столкнулись наши мостовики, речники, дорожники. А именно: узость и извилистость русла Сожа лишили исполнителей работ необходимой маневренности. Притом, что грузовые баржи, несущие части моста, легко следовали изгибам русла, громоздкая, тяжелая, жесткая конструкция фермы иногда при движении на поворотах и петлях реки оказывалась над сушей. Значит, необходимо было заботиться и принимать меры по сохранности строений, посадок, кабельных систем и т.д. И это не единственная особенность: уже упомянута в предыдущих наших сообщениях малая судоходность белорусской реки, пересекающие русло мостовые переходы, расположенные вдоль берегов силовые линии электропередач. Мы об этом писали, а профессионалы и историки еще не раз напишут. Жизнь потребовала от белорусов исполнительской филигранности, тщательных проектных расчетов, применения производственного опыта и смекалки. Это объективно, достойно признания.





Итак, ферма №2. Для ее установки был приготовлен ковш - своеобразная запруда, временный водоем - глубиной не менее 120 см. То есть: 90 см для прохода барж и еще 20 для притопления их, с тем, чтобы при опускании барж ферма стала на предназначенное ей основание. 10 см - страховочная глубина, чтобы не посадить баржи на мель. Чувствуете, что допуск - пространство для маневра - составлял только 30 см?! И это притом, что высота самой фермы - 13,9 м, вес - 214 тонн, она была приподнята над уровнем воды на 14, 5 м. С ювелирной точностью надо было вывести ферму над опорами и позиционировать на них, не допустив крена, координационной неточности.

 

Реализованный сценарий был таков: с помощью подъемников ферму погрузили на баржи, на плавучие опоры, зафиксировали на кнехтах барж тросами, аккуратно транспортировали к месту монтажа (при этом рельеф дна контролировали мастера-водолазы, чтобы капризная река не приготовила препятствий, столкновение с которыми могло бы вызвать повреждение барж, нарушение баланса и крен; конечно, постоянно мониторили и посадку барж). Сама транспортировка производилась лебедками вручную. Лебедки были установлены на корме и носу барж и на берегу - для того, чтобы четко отслеживать, выверять и корректировать траекторию движения всей плавучей конструкции.



Потом на месте насосы заполнили трюмы барж водой, вызвав их погружение, когда ферма находилась уже в нужном положении по отношению к опоре. Вместе с баржами пошла вниз и ферма, встав на предназначенную ей по проекту позицию. Пока ферма стоит на временных металлических «пакетах» - так называют профессионалы приспособления, на которых она располагается. Позже с помощью гидравлических домкратов она будет перенесена на постоянные опорные части сооружения.

Что получилось, смотрите на фотографиях, сопровождающих эту новость нашего сайта. Конечно, на них представлены только ключевые моменты. Но об эпохальности, уникальности, грандиозности происходящего можно судить и по минимуму иллюстративного материала.

На этом пока закончим изложение. Наше повествование шло немного "взахлеб", потому что хотелось передать посетителю сайта ощущение восторга и законной гордости: МЫ СДЕЛАЛИ ЭТО!


Предлагаем ознакомиться с материалами издания «Дороги Беларуси» на эту же тему (номер 38(1371) от 21 сентября 2017 г.)

#ферма моста #мост через Сож #баржи #транспортировка по реке #монтаж фермы #вторая жизнь ферм моста #мостовое строение #конструкция моста #лебедки #закрепление тросами #водолазные работы #глубина русла



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  11 сентября 2017 года   Летняя спартакиада - 2017

спортивные состязания - составляющая корпоративной этики РУП «Могилевавтодор»

8-9 сентября 2017 года на базе детского оздоровительного лагеря "Ромашка" в Бобруйском районе Могилевской области прошла Открытая летняя спартакиада работников РУП «Могилевавтодор».

В соревнованиях спартакиады принимали участие 11 команд: команды всех ДЭУ, аппарата управления и приглашенная команда РУП «Витебскавтодор». Результаты таковы, что о них очень отрадно рапортовать: наша команда - команда аппарата управления - одержала убедительную победу: заняла первое место в общекомандном зачете. Кроме этого у нас места лидеров в отдельных видах состязаний (сканы дипломов и результаты, сведенные в таблицу, прилагаются к этой статье, как и фотография почетного трофея - кубка).

Второе место на пьедестале заняла команда ДЭУ №71(г.Могилев), третье - ДЭУ №72(г.Бобруйск). Ну, а в целом, как всегда, победила дружба. Взаимопомощь, дружеский подход, взаимовыручка, здоровый дух спортивного соперничества - это составляющие атмосферы, которые характеризовали все состязания спартакиады.



 

<

   

   

Что ж, сейчас уже спортивные снаряды зачехлены, флаг спущен. До следующих спартакиад! До следующих побед!

Это событие освещается в официальных средствах массовой информации. Вот ссылка на статью издания «Дороги Беларуси» (номер 38(1371) от 21 сентября 2017 г.)

#cпортивные соревнования #cпартакиада #летняя спартакиада #троеборье #минифутбол #эстафета #дартс #троеборье #баскетбол #командное место #спортивный кубок #пьедестал



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  7 сентября 2017 года   Информация об объектах августа

ввод в эксплуатацию участка автодороги и моста после капитального ремонта

В августе 2017 г. завершен капитальный ремонт двух объектов: «Автомобильная дорога Р-122 Могилев – Чериков – Костюковичи, км 13,1 – км 19,00» и «Мост через р. Церковка на км 3,904 автомобильной дороги Р-75 Климовичи (от автодороги Р-43) – Костюковичи – граница Российской федерации (Смольки)».

При капитальном ремонте автомобильной дороги Р-122 Могилев – Чериков – Костюковичи, км 13,1 – км 19,00 были выполнены работы по ремонту водопропускных труб, ремонту дорожной одежды с устройством переходно-скоростных полос и совмещенной с проезжей частью велосипедной дорожки. Была приведена в порядок придорожная полоса с посадкой кустарника на всем протяжении участка, проведены все необходимые мероприятия для обеспечения безопасности движения транспортных средств и пешеходов.

При капитальном ремонте моста через р. Церковка была выполнена полная разборка существующего искусственного сооружения с устройством двухочковой металлической гофрированной спиральновитой трубы диаметром 2х2,2 м. Произведено укрепление откосов русла и насыпи монолитным бетоном с благоустройством и рекультивацией прилегающей придорожной полосы. Устроена новая дорожная одежда с покрытием из асфальтобетона. Установлено новое барьерное ограждение.



Еще фотографии с обновленной Р-122:



#Р-122 #капитальный ремонт моста #капитальный ремонт автодороги #мост через реку Церковка



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  31 августа 2017 года Труба вместо моста - инженерное решение, экономия средств

Имеется водный поток, проезжая часть автодороги «возносится» над ним, поддерживаемая инженерным сооружением довольно сложной конструкции - мостом. Итак, проехали мост - водная преграда преодолена, движение продолжается. В процессе эксплуатации мост изнашивается, требует внушительных сумм, средств, трудозатрат на ремонт и содержание.

Расскажем о решении, предложенном, инженерно обоснованном и реализованном дорожниками на объекте «Мост через ручей на км 13,717 автомобильной дороги Р-43 Граница Российской Федерации (Звенчатка) – Кричев – Бобруйск – Ивацевичи (до автомобильной дороги Р-2/Е85)».

Ручей (мелиоративный канал) был пущен в трубу. Не в каком-нибудь фигуральном смысле, когда надо бы это выражение взять в кавычки, а самым что ни на есть буквальным образом: вдоль русла поперек траектории дороги была размещена металлическая гофрированная труба диаметром 2,8м. Туда вода теперь и устремляется. Над трубой сооружено основание дороги, дорожная одежда, покрытие и далее - организован проезд. На фото видно, какая аккуратненькая, как пером выписанная, двухполосная дорога получилась. А по сути (то, что не покажешь на картинке, но очень важно для хозяйственного использования!) из-за аварийного дефекта моста, который здесь был раньше, для транспортировки тяжелых грузов дорога была не пригодна. В нынешней ситуации, после проведенного капитального ремонта и изменения конструкции моста, грузоподъемность дороги выросла: со значения 8,1 тонн на ось до значения 14 тонн на ось.

Так и проезд через ручей обеспечен, дорога стала более «выносливой» и функциональной, и без моста удалось обойтись. Значительно экономнее окажется будущее содержание участка дороги с мостовым переходом, которого нет.

Работы проведены силами ДЭУ№79 г.Мстиславль, ДЭУ№77 г.Кричев, сдан объект в июле 2017г.

Жаль, что такой способ работает только для небольших водных объектов: каналов, ручьев, суходолов.






Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


  22 августа 2017 года Рубрика: Скромное обаяние Могилевавтодор. Юбилейная веха

Сегодня нашу постоянную рубрику «Скромное обаяние Могилевавтодор» мы пополняем сканированной версией статьи из газеты «Транспортный вестник» №33 (5988) от 17 августа 2017 г. Это статья о нашем сотруднике, начальнике ДЭУ №79 г. Мстиславля Зайцеве Владимире Михайловиче. Материал публикуется в связи с его днем рождения - 45-летием. По мере ознакомления с текстом статьи Владимир Михайлович предстает перед читателем хорошим человеком, прекрасным руководителем, ответственным работником, а мы, коллеги юбиляра, знаем его еще лучше и, поверьте, очень уважаем.

С Днем рождения, Владимир Михайлович! Дальнейших Вам свершений, светлого пути!




Изображение кликабельно


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  16 августа 2017 года «Смотрит мост теперь на реку сверху вниз».

Продолжается жизнь, мы, РУП «Могилевавтодор», продолжаем информировать о наиболее важных моментах, датах, вехах нашей производственной деятельности. Из важного самым интересным мы сочли работы по монтажу первой из двух ферм пролетного строения моста (объект «Мостовой переход через р. Сож на км 4,646 автомобильной дороги Р-140 Славгород – Краснополье» ), об этом и расскажем. Предыдущее сообщение этой рубрики: от 17 апреля 2017 года.

15 августа 2017 года ферма, транспортированная в апреле к строящемуся мосту, где она должна была обрести вторую производственную жизнь, усилиями специалистов структурных подразделений ОАО «Мостострой» МСУ-1 г.Могилев и Мостоотряд №425 г.Витебск была установлена в проектное положение (на постоянные опоры). То есть она уже стала на предназанченное для нее место в возводимой инженерной конструкции.

По фотографиям, иллюстрирующим это сообщение Ленты новостей, можно судить о величественности и уникальности проведенных работ. Если транспортировка ферм водным путем проводилась и в прежние годы, то технология монтажа пролетного строения в собранном виде с помощью плавучих опор была применена впервые в республике. На баржах было собрано специальное обустройство - плавучие опоры нужной высоты, на них погружена ферма. Баржи транспортировали всю конструкцию в нужное место и затем были подтоплены (для этого в них был закачан балласт - вода). В результате ферма легла на заранее сооруженные постоянные опоры (в русловой пролет). Согласитесь, трудно преувеличить значимость происходящего и монументальность получившейся конструкции.


Вывод плавсистем в русло р.Сож

Итак, завершаем наше эпическое повествование: мост обрел свои очертания, процесс установки проведен без сучка без задоринки. Но исполнители работ: мостовики, проектировщики, заказчики - не собираются почивать на лаврах. Рано. Продолжается строительство. Впереди еще монтаж второй фермы, которая должна будет расположиться не над водой, а над сушей, это привносит свои особенности в предстоящую работу. Для ее проведения уже приготовлен ...

Впрочем, это уже совсем другая история. И мы, конечно, обязательно расскажем посетителям сайта о том, как будут разворачиваться события на этой грандиозной стройплощадке.





На пути к месту монтажа



Монтаж 1-й фермы


Монтаж 1-й фермы


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  7 августа 2017 года     Турслет «Дорожники - 2017»: Как здорово, что все мы здесь!

с 4 по 6 августа прошел традиционный и любимый всеми дорожниками турслет. Мы сознательно говорим "всеми", потому что тут ведь кто не участвовал, тот болел за своих представителей, равнодушных не было.

Это был X республиканский туристский слет работников дорожного хозяйства и членов их семей «Дорожники - 2017». Как всегда в РУП «Могилевавтодор», да, наверное, и в любой организации, выставляющей команду на соревнования, этому событию предшествовала большая подготовка, продумывание всего до мелочей, генерация идей, приведение спортивного и артистического потенциала в состояние боевой готовности.

И усилия себя оправдали. Приводим таблицу результатов по каждому соревнованию. Обращаем внимание, что в конкурсе Бодиарт мы заняли первое место, в конкурсе Перетягивание каната - третье, четвертыми в общем рейтинге оказались по Обустройству палаточного городка, пятыми в Полосе препятствий.

Командный итог - 5 место.

Как всегда, показатели драйва, азарта, удовольствия и веселья зашкаливали. Об этом свидетельствует документальный материал. Смотрите наши фотографии, приложенные к этой статье.












Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  1 августа 2017 года     Отчет о спартакиаде

28-29 июля 2017 в г. Браслав Витебской области проходили игры 13-й летней спартакиады РУП «Витебскавтодор». Сборная команда РУП «Могилевавтодор» была приглашена принять участие. И по иронии судьбы команда нашей организации оказалась 13-й командой. Но на этом магия чисел не закончилась. Жеребьевка принесла могилевчанам номер 13.

Но часто повторяющееся роковое число «13» не испугало и нисколько не смутило игроков из Могилева. Выступление наших было результативным, спортивное мастерство продемонстрировано незаурядное, бойцовские качества привели команду на пьедестал. Итоги коротко: командное место - 3; 1-е место (победителя!) в футболе, в веселой эстафете мы были вторыми.

Вернулись домой наши коллеги со спортивными наградами, избытком адреналина, теплыми воспоминаниями о гостеприимстве Витебской земли (спасибо организаторам - пригласившей стороне!), массой положительных эмоций, ощущением крепких дружеских связей между дорожниками двух областей.

А игрокам команды РУП «Могилевавтодор» - почет, уважение, поздравления и любовь коллектива. Ребята, мы болели за вас!

Как всегда, приводим фотографии наиболее интересных моментов соревнований.

















Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  7 июля 2017 года                

«Другие сотворили чудеса,
           А мы к ним только провели дороги»

Чудесный праздник Купалье, нашедший свое воплощение в фестивале «Александрия собирает друзей», уже не первый год радует гостей.

За нарядностью фасада стоит солидная серьезная подготовка всех составляющих, включая инфраструктуру.

Вы никогда не задумывались, сколько мелкой и крупной работы выполняется под знаком: «для того, чтобы было удобно»? Много, очень много. Мы хотим написать о нашем участии в подготовке праздника. Приводим перечень работ, проведенных в преддверии фестивальных мероприятий на республиканских дорогах.

№п/п

Наименование  мероприятий

Подъезд к д. Копысь( до а/д Р-76), км 13,12-14,95

1

Покраска опор моста через р. Днепр

2

Покраска перильного ограждения моста через р. Днепр

3

Покраска ж/б парапета моста через р. Днепр

4

Очистка конусов моста

5

Покраска знаков судовой сигнализации

6

Мойка а/б покрытия моста и конусов.

7

Устройство подсветки, световых гирлянд

8

 Покраска световых опор

9

Покраска малых архитектурных форм на площадке отдыха

10

Очистка  проезжей части, съездов, пешеходных дорожек от песка

11

Механизированная и ручная окоска обочин, откосов земляного полотна, полосы отвода, с уборкой скошенной травы

12

Ремонт и покраска подпорной стенки

13

Уборка мусора с проезжей части, обочин, откосов, полосы отвода, площадки отдыха

Автодороги:
М-4 Минск-Могилев; Р-76 Орша- Шклов- Могилев;  Р-77 Шклов-Белыничи; Р-123 Селец-Мосток-Дрибин-Горки; М-8/Е95 гр. РФ- Витебск-Гомель-гр. Украины; Подъезд к г. Шклов;

1

Ямочный ремонт и заливка трещин

2

Ремонтное профилирование обочин

3

Обновление горизонтальной разметки

4

Уборка сухих и поваленных деревьев, вырубка кустарника

5

Очистка мостов

6

Уборка мусора  с обочин, полосы отвода, автобусных остановок, автостоянок, площадок отдыха

7

 Механизированная и ручная окоска травы на обочинах, откосах, бермах, в полосе отвода,  возле посадочных площадок

Внушительный список, разнообразные работы. А ниже и в колонке справа - фотографический материал. Результат стоил затраченных усилий.












Очевидно, что затраты времени, сил, средств впечатляющи. Заботливые руки дорожников, их профессионализм сотворили свое маленькое чудо. Оно вплетено в Купальский венок отдельным цветком, отдельной травинкой. Это составляющая общей радости праздника.

С праздником, уважаемые соотечественники!



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


Полезные ссылки по теме

Сайты, необходимые в повседневной работе  

http://nca.by/rus/analis/service/service4/ - Национальное кадастровое Агентство

http://www.gismeteo.by/city/daily/4251/ - Прогноз погоды

http://www.icetrade.by/ - Национальный Центр маркетинга и конъюнктуры цен

http://www.minfin.gov.by/ - Министерство финансов Республики Беларусь

http://meteo.by/ - Прогноз погоды

http://www.kgk.gov.by/ - Комитет государственного контроля Республики Беларусь

http://www.gki.gov.by/ - Государственный Комитет по имуществу



http://www.business-info.by/ - Бизнес-Инфо, Нормативно-правовая справочная информация

http://www.gosstandart.gov.by/ - Государственный комитет по стандартизации Республики Беларусь

http://www.belstat.gov.by/ - Национальный статистический комитет Республики Беларусь

http://www.mas.by/ - Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь

http://www.nbrb.by/ - Национальный банк Республики Беларусь

http://www.tnpa.by - Национальный фонд технических нормативных правовых актов Республики Беларусь

http://www.ncpi.gov.by/ - Национальный центр правовой информации Республики Беларусь

Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)