Это третья рубрика сайта РУП Могилевавтодор
В рубрику о законах и нормах  сайта РУП Могилевавтодор
В рубрику Об организации сайта РУП Могилевавтодор
В рубрику о законах и нормах  сайта РУП Могилевавтодор
В рубрику для заказчиков сайта РУП Могилевавтодор
В рубрику о законах и нормах  сайта РУП Могилевавтодор
Просмотреть оглавление сайта РУП Могилевавтодор
Отправить электронную почту в РУП Могилевавтодор

Переход в конец рубрики

Выразите
свое мнение о работе
РУП "Могилевавтодор"
через наш Опросный лист



ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
22 мая 2017 г.

Информируем:

В целях недопущения разрушений покрытий республиканских автомобильных дорог в соответствии со статьей 19 Закона Республики Беларусь от 5 января 2008 года «О дорожном движении» и на основании постановления Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 28 февраля 2017 года № 3 с 23 мая по 31 августа 2017 года (летний период) вводится ограничение нагрузки на одиночную ось транспортных средств, самоходных машин не более 6 тонн в отношении республиканских автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием в дневное время суток с 11 часов 00 минут до 20 часов 00 минут при дневной температуре воздуха выше 25 градусов С.

Временные ограничения не распространяются на:

транспортные средства, самоходные машины при проезде по платным автомобильным дорогам (участкам платных автомобильных дорог);

транспортные средства, самоходные машины, осуществляющие перевозки пассажиров, живых животных, цветов, грузов гуманитарной помощи, битумов дорожных, бетонных и асфальтобетонных смесей, опасных грузов, зерна, комбикормов, семенного фонда, молока и молочных продуктов, а также грузов, перевозимых в специализированных грузовых транспортных средствах с изотермическим кузовом (изотермических фургонах, рефрижераторах и цисцернах), для сохранности которых требуется соблюдение специального температурного и санитарно-гигиенического режимов;

транспортные средства, осуществляющие перевозки отходов животного происхождения для их утилизации и (или) переработки;

транспортные средства, самоходные машины, осуществляющие деятельность по содержанию, ремонту и развитию (возведению, реконструкции) автомобильных дорог общего пользования;

транспортные средства, самоходные машины, осуществляющие перевозки, связанные с ликвидацией чрезвычайных ситуаций и последствий дорожно-транспортных происшествий.

14 марта 2017 г.

Информируем:

14 марта 2017 г. вступило в силу постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 28 февраля 2017 г. № 3 «О введении в 2017 году временных ограничений нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин в отношении республиканских автомобильных дорог общего пользования».

Согласно постановлению с 15 марта по 25 апреля 2017 года на определенных участках республиканских автодорог будут введены ограничения нагрузок в пределах от 6 до 9 тонн на одиночную ось.

С текстом постановления можно ознакомиться здесь.

На карте, доступной по этой ссылке, нанесены графические обозначения ограничений.

Соответствующее объявление на сайте Министерства транспорта и коммуникаций (ссылка).

11 апреля 2017 г.

Информируем:

Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 3 апреля 2017 г. No 10 вносятся изменения в постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 28 февраля 2017 г. No 3 «О введении в 2017 году временных ограничений нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин в отношении республиканских автомобильных дорог общего пользования».

Тест постановления доступен по ссылке.

Во исполнение пункта 6 Указа президента Республики Беларусь от 26 ноября 2010 г. №613 «О проезде тяжеловесных и(или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования» и приказа Департамента «Белавтодор» от 14 декабря 2010 г. №323 «Об утверждении перечней автомобильных дорог» утвежден Перечень республиканских автомобильных дорог (их участков) с несущей способностью дорожных одежд 6 тонн, 10 тонн и 11,5 тонн.

Перечень указанных дорог и участков доступен по ссылке, приведенной ниже:

Приложение 1 к приказу РУП «Могилевавтодор» № 207 от 17 декабря 2010 г.

На экране перечень можно просмотреть, перейдя сюда.

4 июля 2016 г.

РУП «Могилевавтодор» информирует:

30 июня 2016 г. введён в эксплуатацию объект реконструкции «Автомобильная дорога М-5/E271 Минск – Гомель, км 131,000– км 208,660». Церемония открытия состоялась 2 июля 2016 года.

Движение по реконструированному участку будет происходить по 4 полосам в двух направлениях.

На обновленном отрезке автомобильной дороги допустимая скорость для легковых автомобилей 120 км/ч, для грузовых автомобилей 100 км/ч.

РУП «Могилевавтодор» желает пользователям автодорог счастливого и безопасного пути и напоминает, что такой объект, как автомобильная дорога, в своей эксплуатации требует строгого соблюдения правил дорожного движения.

06 февраля 2017 г.

РУП «Могилевавтодор» информирует:

Выставлен на продажу находящийся на км. 43,6 (лево) автодороги Р-122 Могилев-Чериков-Костюковичи, в районе города Чаусы, недостроенный объект придорожного сервиса площадью 285,1 м 2, на котором планировалось открытие кафе и станции технического обслуживания. Готовность объекта составляет 71%.

Заинтересовавшихся инвесторов просьба обращаться в Чаусский райисполком по телефону 8(02242)78716.

 
20 ноября 2015 г.

Напоминаем:

что с 1 ноября 2015 года в систему BelToll включены дополнительно 323,5 километра белорусских дорог. Расширение коснулось различных дорог по всей стране. В частности, плата будет взимается на участках дорог P99, P23 и P21, а также Республиканских трасс М-5 и М-6.

Новые участки платных дорог:

P99 Барановичи - Волковыск - Пограничный - Гроднокм км 16-89, км 91-111 и км 121-148;
Подъезд от Р99 к границе Республики Польша (Берестовица) км 0-6;
P21 Витебск - граница с Российской Федерацией в Лиозно км 9-40 и км 42-52 ;
P23 Минск - Микашевичи км 10-80;
M6 Гродно - граница с Республикой Польша в Брузгах - участок до Щучина км 211-214;
M5 Жлобин - Гомель км 212-295;

С более подробной информацией и картой платных дорог можно ознакомиться по ссылке.

Безопасность дорожного движения.


ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ от 14 июня 2006 г. № 757

Об утверждении Концепции обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь

В целях повышения безопасности дорожного движения, сокращения уровня аварийности на дорогах, гибели и травматизма людей в дорожно-транспортных происшествиях Совет Министров Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемую Концепцию обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь... читать дальше

скопировать себе на компьютер


ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ от 17 августа 2016 г. № 642

О внесении дополнений и изменений в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 14 июня 2006 г. №757

В целях дальнейшего совершенствования деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения Совет Министров Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Внести в Концепцию обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь следующие дополнения и изменения... читать дальше

скопировать себе на компьютер





Приводим карту-схему области, демонстрирующую расположение участков концентрации ДТП.

Для просмотра схемы на экране нажмите на рисунок(пиктограмму) схемы (в колонке справа). В экранной форме при наведении на обозачение участка курсора «мыши» можно получить подсказку о месте его расположения.






Карта-схема области: участки концентрации ДТП.







ПЕРЕЧЕНЬ участков концентрации ДТП на автомобильных дорогах РУП «Могилевавтодор» по состоянию на 01.01.2017 г.

Адрес участка Количество ДТП на участке за последние 3 года Тип участка концентрации ДТП*

М-5 Е271 Минск-Гомель км 96,989 - 97,199

3

стабильный

М-5 Е271 Минск-Гомель км 98,65 - 99,51

3

стабильный

М-5 Е271 Минск-Гомель км 113,919 - 114,779

3

прогрессирующий

М-5 Е271 Минск-Гомель км 118,30 - 119,43

5

затухающий

М-8 Е95 Гр.РФ(Езерище)-Витебск-Гомель-гр.Украины(Новая Гута) км 198,117 - 199,169

4

стабильный

М-8 Е95 Гр.РФ(Езерище)-Витебск-Гомель-гр.Украины(Новая Гута) км 281,309 - 282,299

3

затухающий

М-8 Е95 Гр.РФ(Езерище)-Витебск-Гомель-гр.Украины(Новая Гута) км 293 - 293,79

3

затухающий

Р-15 Кричев-Орша-Лепель км 100,50 - 100,707

4

затухающий

Р-72 Осиповичи-Свислочь км 2,43 - 3,42

3

стабильный

Р-75 Климовичи(от а/д Р-43)-Костюковичи-гр.РФ(Смольки) км 2,15 - 3,099

4

стабильный

Продолжение ПЕРЕЧНЯ участков концентрации ДТП на автомобильных дорогах РУП «Могилевавтодор»

Адрес участка Количество ДТП на участке за последние 3 года Тип участка концентрации ДТП*

Р-76 Орша-Шклов-Могилев км 67,11 - 67,801

3

прогрессирующий

Р-76 Орша-Шклов-Могилев км 74,099 - 74,699

3

затухающий

Р-91 Осиповичи-Барановичи км 4,829 - 6,849

6

стабильный

Р-93 Могилев-Бобруйск км 9,729 - 11,199

5

стабильный

Р-93 Могилев-Бобруйск км 62,626 - 63,319

3

затухающий

Р-93 Могилев-Бобруйск км 101,15 - 102,349

4

стабильный

Р-122 Могилев-Чериков-Костюковичи км 42,173 - 42,90

3

прогрессирующий

Р-122 Могилев-Чериков-Костюковичи км 44,799 - 45,65

4

стабильный

Р-123 Селец-Мосток-Дрибин-Горки км 37,634 - 38,25

3

затухающий

Подъезд к г.Бобруйску №1 от а/д Минск-Гомель км 2,125 - 2,642

3

стабильный

* Типы участков концентрации ДТП приводятся в соответствии с ДМД 02191.3.015-2011. Рекомендации по выявлению участков концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования и повышению безопасности дорожного движения на них; ТКП 586-2016. Автомобильные дороги. Порядок проведения работ по организации дорожного движения при содержании.




Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики) сайта РУП Могилевавтодор

  Лента   новостей.

Просмотреть новости, помещенные в архив



  24 мая 2017 года     Это наш город. Это наш праздник. «Города и местечки. Могилев .Ч.I»

    Продолжаем пополнять рубрику Ленты новостей «Это наш город. Это наш праздник». Сообщения под грифом «Могилев-750» приурочены к приближающемуся 750-летнему юбилею г. Могилева - нашего города. Предыдущее сообщение: ссылка 1.

Мы предлагаем к прочтению выдержки из сборника «Опыт описания Могилевской губернии в историческом, физико-географическом, этнографическом, промышленном, сельскохозяйственном, лесном, учебном, медицинском и статистическом отношении, с двумя картами губернии и 17 резанными на дереве гравюрами видов и типов: в 3-х кн./ Под ред. А.С.Дембовецкого. — Могилев на Днепре : Тип. Губ. правления, 1882—1884».

Напоминаем, что информацию мы брали из открытых источников.




Итак, для чтения или сохранения на персональном компьютере второй части публикаций, кликните мышкой на пиктограмме ниже:



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  22 мая 2017 года     РУП «Могилевавтодор» информирует:

В целях недопущения разрушений покрытий республиканских автомобильных дорог в соответствии со статьей 19 Закона Республики Беларусь от 5 января 2008 года «О дорожном движении» и на основании постановления Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 28 февраля 2017 года № 3 с 23 мая по 31 августа 2017 года (летний период) вводится ограничение нагрузки на одиночную ось транспортных средств, самоходных машин не более 6 тонн в отношении республиканских автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием в дневное время суток с 11 часов 00 минут до 20 часов 00 минут при дневной температуре воздуха выше 25 градусов С.

Временные ограничения не распространяются на:

транспортные средства, самоходные машины при проезде по платным автомобильным дорогам (участкам платных автомобильных дорог);



транспортные средства, самоходные машины, осуществляющие перевозки пассажиров, живых животных, цветов, грузов гуманитарной помощи, битумов дорожных, бетонных и асфальтобетонных смесей, опасных грузов, зерна, комбикормов, семенного фонда, молока и молочных продуктов, а также грузов, перевозимых в специализированных грузовых транспортных средствах с изотермическим кузовом (изотермических фургонах, рефрижераторах и цисцернах), для сохранности которых требуется соблюдение специального температурного и санитарно-гигиенического режимов;

транспортные средства, осуществляющие перевозки отходов животного происхождения для их утилизации и (или) переработки;

транспортные средства, самоходные машины, осуществляющие деятельность по содержанию, ремонту и развитию (возведению, реконструкции) автомобильных дорог общего пользования;

транспортные средства, самоходные машины, осуществляющие перевозки, связанные с ликвидацией чрезвычайных ситуаций и последствий дорожно-транспортных происшествий.


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  17 мая 2017 года     Это наш город. Это наш праздник. «Сухопутные пути сообщенiя»

    В преддверии 750-летнего юбилея города Могилева мы открываем новую рубрику Ленты новостей нашего сайта: «Это наш город. Это наш праздник».

В сообщениях этой рубрики мы собираемся предлагать к прочтению выдержки из сборника «Опыт описания Могилевской губернии в историческом, физико-географическом, этнографическом, промышленном, сельскохозяйственном, лесном, учебном, медицинском и статистическом отношении, с двумя картами губернии и 17 резанными на дереве гравюрами видов и типов: в 3-х кн./ Под ред. А.С.Дембовецкого. — Могилев на Днепре : Тип. Губ. правления, 1882—1884».

Этот печатный труд был подготовлен в свое время коллективом авторов, как бы сейчас сказали. Губернатор Могилева Александр Станиславович Дембовецкий, который управлял губернией в 1872-1893 годы, привлек к созданию сборника лучшие силы современной ему местной интеллигенции, краеведов. «Сведения, — писал сам А.С.Дембовецкий, — собирались на местах по программам, листкам и таблицам, — в каждом городе, селении, имении».

Почему мы обратились именно к этому изданию? Потому что это интересно. Потому что посчитали, что ссылка на «живой» (в смысле - подлинный) исторический документ, разносторонне представляющий картину прошлого Могилева, уместна в связи с юбилеем. Таким образом акцентируются традиции, преемственность, то, что и составляет экономическую, ментальную и культурную суть развитого общества.

Статистические данные, исторические факты перечисляются и интерпретируются в этом красивом, фундаментальном издании сдержанно, полно, почти художественно.

Информацию мы брали из открытых источников, но ее доступность не умаляет ее ценности.




Из всего многообразия материала мы приведем только страницы с главами о путях сообщения того времени - сухопутных дорогах всех типов (ассоциации очевидны: дороги для нас, РУП «Могилевавтодор», - предмет истинно жизненного интереса), и, конечно же, о губернском городе Могилеве, нашем городе. Представляете ли, уважаемый посетитель сайта, как приятно были бы поражены авторы фолианта и сам губернатор Дембовецкий, если бы они могли бросить взгляд на нашу с вами реальность? Город стал старше более, чем на сто лет, сменилась эпоха. Они были подвижниками своего времени, наше время породило своих героев, наполнилось другим содержанием. Нам сейчас есть, чем гордиться, мы тоже пишем историю.

Итак, предлагаем вашему вниманию первое обещанное сообщение нашей рубрики - главу "Сухопутные пути сообщения". Для чтения или сохранения на персональном компьютере кликните мышкой на пиктограмме ниже:


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  10 мая 2017 года     РУП «Могилевавтодор» информирует:

На нашем сайте появился новый раздел: «Разделение полномочий по содержанию дорог и улиц» в рубрике «Об организации. Крупным планом» (см. «Сеть обслуживаемых дорог»).

Он организован для того, чтобы способствовать формированию у пользователя автомобильных дорог полного и неискаженного представления о том, какие именно участки транспортных путей находятся в нашем ведении, а какие - в сфере ответственности других уполномоченных организаций.


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  5 мая 2017 года     Поздравление ветеранов

В преддверии Дня Победы на основании решения Администрации Ленинского района № 4-17 от 24.02.2017 года «О закреплении ветеранов Великой Отечественной войны, семей погибших воинов и партизан, одиноких пожилых граждан, инвалидов I и II групп за предприятиями, организациями и учреждениями образования района» и в соответствии с коллективным договором администрация РУП «Могилевавтодор» и объединенный профком организации поздравили Бибикова Петра Нестеровича, Пантелееву Валентину Николаевну, Ковчур Валентину Ивановну.

Были вручены подарки, оказано душевное внимание пожилым людям.






РУП «Могилевавтодор» представляли: начальник лаборатории Бухоловцев Д.А. - председатель профсоюзного комитета, ведущий специалист по кадрам Медведь Т.М., ведущий бухгалтер Еремеева О.А.

Коллектив РУП «Могилевавтодор» желает крепкого здоровья и оптимизма всем ветеранам и пожилым людям. Будьте счастливы, мы ценим ваш вклад в Великую Победу, ваш опыт, ваши врспоминания!

Мы поздравляем с Праздником 9 мая!


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  4 мая 2017 года     Поздравляем с Днём Великой Победы!

Открытка поздравительная



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  2 мая 2017 года     РУП Могилевавтодор информирует:

испытательная лаборатория РУП «Могилевавтодор» подтвердила свое соответствие критериям Национальной системы аккредитации, что закреплено в полученном ею сертификате, который действителен до 2021 года.

Деятельность лаборатории описана в новости от 17 ноября 2016 года.




Сертификат


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  26 апреля 2017 года     РУП Могилевавтодор информирует:

Сегодня произведены изменения в разделе «Общественные организации. Членство, координаты» рубрики сайта «Все о дорогах и дорожниках». А именно: дополнены реквизиты Республиканского общественного объединения ветеранов дорожного хозяйства - приведена прямая ссылка на недавно размещенный в глобальной сети Интернет сайт объединения, url которого veterandor.belhost.by.







На страницах сайта объединения размещена информация, которая многим может оказаться полезной: Устав объединения, Положение о выплате материальной помощи для социальной поддержки ветеранов-дорожников, Положение об отделениях объединения, в котором определен порядок вступления ветеранов в члены объединения; другая информация, связанная с деятельностью



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  26 апреля 2017 года     Регулярная инженерная проработка производственных вопросов: как это происходит у нас

18 апреля была проведена инженерная проработка объемов работ по ремонту и содержанию автодорог на май. Это означает, что дорожно-эксплуатационным управлениям были поставлены конкретные производственные задачи, обсуждены проблемные вопросы, определены средства достижения результатов.

Защита проходила в форме видеоконференции, когда обмен информацией между руководством ДЭУ и администраций аппарата управления РУП «Могилевавтодор» осуществлялся посредством глобальной сети Интернет. По общедоступным каналам в режиме реального времени передавались и видеоряд, и устные диалоги.








Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  17 апреля 2017 года     Мост как объект инженерной мысли

Продолжаем информировать о ходе работ на объекте реконструкции «Мостовой переход через р. Сож на км 4,646 автомобильной дороги Р-140 Славгород – Краснополье» (ссылки на предыдущие сообщения нашей Ленты новостей от 4 января и 17 февраля).

13 апреля успешно завершена транспортировка из Кричева в Славгород металлических ферм - основы строящегося мостового перехода.

Немного истории. В 2009 году был демонтирован мост в Кричеве на автодороге Р-43, км 37,39. Его пропускная способность не отвечала требованиям категории дороги: попросту говоря, не хватало ширины проезжей части моста. По этой причине мост был разобран, но так как уже прорисовывалась перспектива строительства моста через реку Сож в Славгороде на Р-140 км 4,646, было принято решение сохранить металлические фермы и использовать их как конструктивные элементы будущего моста.

Был также проанализирован экономический эффект от использования этих ферм в сравнении с изготовлением новых. Заказ на изготовление пришлось бы размещать на предприятиях Российской Федерации и так или иначе доставлять на место монтажа. Вывод был однозначным: повторное использование этих конструкций существенно экономило государственные деньги, как и любое импортозамещение.

Для их консервации и хранения на месте демонтажа был выкопан так называемый «ковш» - углубление под размеры ферм, заполненное водой. Профессионалы предусмотрели, что этот «ковш» позволит баржам подойти по воде под фермы, «взвалить» на себя этот груз и начать движение, перевозя фермы на новое место. Для информации: примерные габаритные размеры фермы - высота 15 метров, длина 84 метра, ширина 10 метров; вес каждой - 214 т.

В этом году пришло время устанавливать фермы на новый мост. ГП «БелдорНИИ» была проведена оценка, результаты которой подтвердили, что металлоконструкции по-прежнему полностью пригодны к дальнейшей эксплуатации.

Итак, фермы пригодны к эксплуатации .... на объекте за 120 км по реке или около 60 км по суше от места их хранения. Вопрос о том, как доставить их к месту установки, обсуждался заранее, способы прорабатывались до мелочей.

Если перевозить фермы средствами автомобильного транспорта, то нужно готовить дорогу Р- 43, спрямлять углы и окружности поворотов. Ширина фермы 10 м, это означает, что пришлось бы перекрывать движение по автотрассе на 2-3 дня, готовить мосты и путепроводы, не предназначенные изначально для перевозки груза таким весом, а после самой транспортировки ... (увы и ах!) основательно ремонтировать покрытие автодороги, не выдержавшее нагрузки. Этот вариант был отклонен как нерациональный.

Предпочтение было отдано доставке водным путем. Река Сож до этого считалась несудоходной на участке между Кричевом и Славгородом, на пути следования по этой водной артерии расположен другой мост, под которым эти конструкции должны были пройти, не нанеся и не претерпев ущерба. Поневоле вспомнишь про разводные мосты Санкт-Петербурга.

Задача усложнялась еще и тем, что более 10 линий электропередач пересекают реку на интересующем участке, их надо отключать к моменту прохода барж с фермами и возобновлять подачу напряжения после прохода транспорта с грузом. В числе прочего пришлось прерывать электроснабжение цементобетонного завода, приостанавливая производственный процесс. Для преодоления всех сложностей были созданы регламенты проведения работ, все скрупулезно спланировано, учтены все нюансы.




Дождались паводка, во время которого уровень воды поднялся примерно на 3 метра. И началась филигранная и многогранная работа, в осуществлении которой были задействованы силы нескольких организаций, роль каждой из них очень важна:

-РУП «Могилевавтодор» - роль заказчика, руководителя, главного координатора работ;

-ГП «Белгипродор» и филиал «Мостоотряд 425» ОАО «Мостострой» - роль основных технологов и разработчиков документации;

-ГП «БелдорНИИ» - роль эксперта, арбитра производственной пригодности конструкций;

-РТУП «Белорусское речное пароходство» - роль грузоперевозчика;

-РУ ДД ПВП «Белводпуть» - роль по обеспечению подготовки водной трассы и целостности сопутствующих коммуникаций;

-РУП «Могилевэнерго» - роль «хранителей» энергетической составляющей прилежащих территорий (по работе с силовыми линиями электропередач).

На видео можно наблюдать преодоление фермой участка под мостом. Согласитесь, ювелирная точность прохода.

Перечислены организации-участницы уникальной для Республики Беларусь операции. Каждая впишет в свой опыт, в свою историю этот производственно-транспортный акт и с полным правом будет гордиться его результатами. Результаты - успешное завершение поставленной инженерной задачи. Фотоматериал этой новости демонстрирует ключевые моменты процессов хранения, подготовки и передислокации ферм - крупногабаритных металлических конструкций.

Сейчас фермы находятся в "ковше" уже в Славгороде. И в мае-июне 2017 года они будут установлены в качестве одного из основных конструктивных элементов нового моста.

На завершающей стадии транспортировки ферм присутствовали вице-премьер Калинин А.Н., первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Авраменко А.Н., руководители района. Они разделили радость от успеха в исполнении сложного производственного процесса с исполнителями, озвучили высокую державную оценку совершенного. И это понятно, ведь, как было отмечено, значение этого инженерного сооружения - моста - трудно переоценить: связь с населенными пунктами Славгородского района, которые до сих пор могли рассчитывать только на сезонный понтонный мост, будет налажена и станет бесперебойной и всесезонной, появится импульс развития немалых территорий нашей области. Да и (лирический момент) проехать к любимой народом Голубой Кринице будет проще и приятнее.

Так что уже сейчас можно поздравить с промежуточным, но очень крупным успехом: население - с завершением очередного важного этапа строительства жизненно необходимого моста, заказчиков и подрядчиков проведенной работы - с огромным производственным достижением, которое дает полное право для профессиональной гордости.

Ну а мы, РУП «Могилевавтодор», инициатор, заказчик, сторона, ответственная за все работы на объекте, порадуемся результатам и продолжим строительство моста. Впереди еще много интересного. Будем держать посетителей сайта в курсе происходящего.

Статьи на ту же тему на крупных интернет-порталах : ссылка 1, ссылка 2.


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  11 апреля 2017 года     РУП «Могилевавтодор» информирует

Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 3 апреля 2017 г. No 10 вносятся изменения в постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 28 февраля 2017 г. No 3 «О введении в 2017 году временных ограничений нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин в отношении республиканских автомобильных дорог общего пользования».

Тест постановления доступен по ссылке.










Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  04 апреля 2017 года     Рубрика: Скромное обаяние Могилевавтодор. ДЭУ№76 РУП «Могилевавтодор» (г. Быхов)

По итогам работы РУП «Могилевавтодор» за 2016 год ДЭУ№76 победило в трудовом соперничестве между филиалами предприятия.

Краткая характеристика ДЭУ №76

Юридический адрес: 213352 Могилевская обл., г.Быхов, ул.Дорохова,185

Начальник: Шматов Вадим Анатольевич

Главный инженер: Свирейко Сергей Сергеевич

Главный бухгалтер: Жигарева Татьяна Леоновна

ДЭУ № 76 создано 15 апреля 2002 года в соответствии с приказом № 70-ц от 11.03.2002 г. республиканского унитарного предприятия автомобильных дорог «Могилевавтодор».

На обслуживании ДЭУ № 76 находится 188,012 км республиканских дорог.

Основную долю рынка потребления услуг составляют заказы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Географией рынка сбыта услуг является Могилевская область. Филиал РУП «Могилевавтодор» ДЭУ №76 является хозрасчетным обособленным подразделением, без образования юридического лица, с правом открытия расчетных счетов в банке.

Деятельность предприятия.

Основными задачами предприятия являются:

осуществление мер, направленных на рациональное развитие и улучшение транспортно-эксплуатационного состояния находящихся на балансе предприятия автомобильных дорог?

эффективное использование средств, выделяемых на финансирование дорожного хозяйства.

Предметом деятельности предприятия является:

осуществление текущего ремонта и содержания автомобильных дорог, находящихся на балансе предприятия?

осуществление анализа технического уровня и транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, реализация мер по их улучшению.

Предприятие осуществляет следующие виды экономической деятельности:

- установка бортового и тротуарного камней;
- электрофизические измерения;
- устройство покрытий из асфальтобетона;
- устройство дорог, проездов из ПГС и а/б крошки;
- устройство пешеходных дорожек;
- устройство тротуаров из а/бетона
- устройство оснований из песка, ПГС, щебня;
- устройство а/остановок с установкой а/павильона;
- ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия;
- погрузка и транспортировка сыпучих материалов;
- планировка площадей автогрейдером;
- механизированная и ручная окоска растительности;
- нарезка и герметизация швов и трещин;
- производство асфальтобетона;
- устройство поверхностной обработки автодорог;
- работы по зимнему содержанию (посыпка ПГМ, очистка от снега);
- установка дорожных знаков;
- мойка и грохочение щебня.

В ДЭУ можно арендовать дорожно-строительные машины:

- экскаватор JCB JS 145W;
- бульдозер SEM 816;
- автогрейдер CLG 4165;
- многофункциональное погрузочное шасси Амкодор-332С;
- погрузчик фронтальный SEM 650В;
- трактор МТЗ-82;
- машина для ямочного ремонта струйно-инъекционным методом
СТИМ-5000-01на базе автомобиля МАЗ-6501В9
- автогидроподъёмник монтажный стреловой ПМС-212-02 на базе
автомобиля ГАЗ-33023;
и другое оборудование для строительства.

ДЭУ №76 оказывает транспортные услуги по перевозке материалов автосамосвалами МАЗ грузоподъемностью 10, 16, 20 тонн., проведению ЭФИ (электрофизических измерений) (аттестат аккредитации № ВY/112 02.2.0.4127 от 16.06.2010 г. до 15.09.2020 г.).

Право осуществлять указанные виды деятельности Предприятием подтверждается Аттестатами Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь.

Общая численность работников на 01.01.2017 г. 56 человек








Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  27 марта 2017 года     Тема: Актуализация информации в разделах нашего сайта

В ходе актуализации информации на сайте сегодня обновлена информация раздела:

История создания в рубрике "Об организации крупным планом";










Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  21 марта 2017 года     Заседание комиссии по качеству    

17 марта 2017 года состоялось выездное заседание Постоянно действующей комиссии по качеству РУП «Могилевавтодор». Место его проведения: ДЭУ -76 РУП «Могилевавтодор».

В повестку дня вошли следующие вопросы:                 

- рассмотрение опыта работы ДЭУ-74 и ДЭУ-76 по содержанию и ремонтам автомобильных дорог и искусственных сооружений;

- соблюдение правил охраны труда при производстве работ по текущему ремонту и содержанию автодорог и сооружений, культура производства в ДЭУ, обеспечение функционирования системы управления охраной труда;

- анализ выявленных в ДЭУ несоответствий. Корректирующие и предупреждающие действия (КПД) предпринятые в ДЭУ для улучшения качества выполняемых работ;

- внедрение инструментов и методов бережливого строительства в ДЭУ.

Не будем забывать, что объект приложения профессионализма дорожников - автомобильные дороги Могилевской области. Заседание заседанием, а главное - объект, результат. Поэтому обсуждаемые вопросы не «провисали в воздухе», а рассматривались в связи с текущими объектами дорожных работ. Комиссия проехала по жизненно важному маршруту, охватив следующие ключевые пункты:

- г. Белыничи база ДЭУ-74(осмотр базы, осмотр мест хранения материалов и оборудования),
- подьезд к г.Белыничи от М-4 мост ч-з р. Друть (текущий ремонт моста),
- Р-120 (осмотр участков Слари Силл устроенных в 2016г, осмотр работ по ямочному ремонту струйно-иньекционным способом установкой СТИМ),
- Р-120, км27мост ч-з р.Болоновка (текущий ремонт моста),
- подъезд к г. Быхову мост ч-з р. Днепр (текущий ремонт моста),
- М-8, км 282 мост ч-з р.Ухлясть (осмотр щебнемастичных деформационных швов выполненных ДЭУ 76),
- база ДЭУ-76(осмотр базы, осмотр мест хранения материалов и оборудования, заседание ПДКК).

Ниже приводим фотографический материал.

            ***













Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  13 марта 2017 года     Рубрика: Скромное обаяние Могилевавтодор. ДЭУ№79 РУП «Могилевавтодор»

По итогам работы РУП «Могилевавтодор» за 2016 год ДЭУ№79 заняло второе место в трудовом соперничестве между филиалами предприятия.

По итогам работы Мстиславского района за значительный вклад в социально-экономическое развитие района, достижение высоких производственных показателей в 2016году, активную общественную работу начальнику ДЭУ№79 Зайцеву Владимиру Михайловичу присвоено звание «Человек года».

Филиал ДЭУ№79 РУП «Могилевавтодор» на протяжении последних четырех 4 лет добивается лучших показателей среди предприятий Мстиславского района по вопросам охраны труда и профилактике производственного травматизма.

После такой преамбулы представим более подробное описание ДЭУ №79, потому что считаем, что эта организация достойна быть упомянута в глобальной сети. Итак, знакомьтесь.

Филиал РУП «Могилевавтодор» ДЭУ № 79 является хозрасчетным обособленным подразделением, без образования юридического лица, с правом открытия расчетных счетов в банках. Это одна из организаций, через деятельность которых РУП «Могилевавтодор» реализует основные цели и решает основные задачи своей деятельности.

Общая численность работников на 01.01.2017г. 67 человек, в т.ч. управленческий персонал 10 человек.

В состав РУП «Могилевавтодор» ДЭУ вошло 1 марта 2003 года: в соответствии с приказом № 28 от 25.02.2003г. Республиканского унитарного предприятия автомобильных дорог «Могилевавтодор» на базе ДСУ№62 ОАО «ДСТ№3» создано ДЭУ№79 РУП «Могилевавтодор». А до этого организация претерпевала метаморфозы: пройден путь от ДСУ№39 г.Нижневартовска через ДСУ№20 ОАО «ДСТ№3», ДСУ№39 ОАО «ДСТ№3.

В настоящее время на обслуживании ДЭУ№ 79 находится 233,594 км республиканских дорог, проходящих по трем районам Могилевской области: Мстиславскому, Чаусскому и Славгородскому.

Основную долю рынка потребления услуг, предоставляемых ДЭУ, составляют заказы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Географией рынка сбыта услуг является Могилевская область.

Начальник Зайцев Владимир Михайлович, работает в должности с 31 марта 2010года.

В 2014 году в управлении создана специализированная мостовая бригада из пяти человек, силами которой были выполнены работы по текущему ремонту трёх сооружений протяжённостью -72,34 м.п.( мост ч/з р.Ослянка, мост ч/з р.Суточка, мост ч/з болото). Работы были выполнены с высоким качеством и в требуемые сроки. (Помните, мы писали об этих объектах в нашей Ленте новостей ).

Этой же бригадой выполнялись работы на субподряде в МСУ 2, Мостоотряд 425, Спецмостстрой и других. Речь идет о таких объектах, как мост ч/з р.Волчас, мост ч/з Вихра, мост ч/з р. Березина и другие. Некоторые объекты упоминались в Ленте новостей нашего сайта.

Работы по прямым договорам - активная сторона деятельности предприятия. Этот вид деятельности позволяет работать и зарабатывать, отвечая духу времени, проявляя деловую хватку, самоотверженность, мобильность. Таким образом, ДЭУ участвовало в проведении следующих работ:

-реконструкция а/д М-5 Минск-Гомель;
-реконструкция а/д Р-15 Кричев-Орша-Лепель, устройство кольцевого пересечения;
-работа на объектах г.Мстиславль.

В 2016 году в старинном городе Мстиславле проводился областной праздник тружеников села «Дажынкi-2016».

В ходе подготовки маршрутов были выполнены работы по текущему.

Всего было выполнено:

- устройство асфальтобетонного выравнивающего слоя - 12073 тн.,
- устройство поверхностной обработки – 22.5 км.,
- устройство слоев Сларри Сил – 14.3км.,
- уширение проезжей части – 3.15км.,
- устройство а/б покрытия – 9987м2.,
- фрезерование – 380710м2.,
- укрепление обочин- 50425.6м2.,
- замена а/павильонов – 16шт.,
- ремонт а/павильонов - 45шт.,
- установка барьерного ограждения- 0.716км.,
- замена барьерного ограждения- 0.447км.,
- ремонт съездов – 24шт.,
- устройство новых съездов – 2шт.,
- устройство стоянки для автомобилей – 1шт.,
- ремонт стоянок для автомобилей – 4шт,
и другие: замена знаков и стоек, корчевка пней и геометрия земполотна, ремонт тротуаров и пешеходных дорожек, ремонт посадочных площадок.

По содержанию были выполнены следующие основные виды работ:

1. Ямочный ремонт – 9072.71 м2,
В том числе:
- холодными смесями (СОМС) - 569.01 м2,
- горячим асфальтобетоном – 333.1 м2,
- пропиткой битумной эмульсией (вручную) – 3163.4 м2,
- с применением установок струйно-инъекционным методом – 5007.2 м2.
2. Заливка трещин – 13934 м.п.
3. Ремонт посадочных площадок – 8 шт.
4. Устранение просадок - 704.4 м2.
5.Замена скамеек (собственного изготовления) – 21 шт.
6. Замена урн (собственного изготовление и ДЭУ№71) - 38 шт.
7.Художественная окраска а/павильонов – 154 м2/42 шт. и другие.

Мы писали об этом на сайте.

Вот такое ДЭУ. Мы гордимся этой организацией, поэтому решили познакомить с ней интернет-общественность, что и сделали. рядом с текстом приводим иллюстрации, которые добавят штрихи и краски к портрету Дорожно-эксплуатационного управления.

Юридический адрес ДЭУ №79:213453 г.Мстиславль, ул.Восточная, д.2.










Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  6 марта 2017 года     Церемония открытия скульптур

3 марта 2017 года состоялась церемония официального открытия скульптурной группы «Покровители дорог» на фасаде административного здания РУП «Могилевавтодор».

На церемонии присутствовали:
- председатель Могилевского городского исполнительного комитета - Владимир Михайлович Цумарев,
- глава представительства Китайской корпорации по строительству мостов и дорог в Республике Беларусь - господин Ян Бо,
- декан архитектурного факультета Белорусского Национального технического университета, доктор архитектуры, профессор - Армен Сергеевич Сардаров,
- скульптор, лауреат Государственной премии Республики Беларусь - Алекандр Михайловия Финский,
- генеральный директор ОАО «Дорожно-строительный трест №3 г. Могилев» - Григорий Семенович Тимофеев,
- генеральный директор РУП «Витебскавтодор» - Адам Адамович Коноплич,
- известный могилевский скульптор - Андрей Олегович Воробъев,
- коллектив РУП «Могилевавтодор».

Генеральный директор А.И.Лопатин и почетные гости выступили с речами, выражая свое положительное отношение к происходящему, работники РУП встречали выступления аплодисментами. Кульминацией происходившего явилось перерезание ленточек, в результате полотнища, прикрывающие скульптуры, упали, и скульптуры мифологических покровителей дорог открылись во всей красе. Теперь они с полным правом «прописались» в Могилеве на радость горожанам вообще и дорожникам, в частности.

Предыдущие упоминания о скульптурной группе на нашем сайте можно просмотреть по следующим ссылкам: сообщение от 29 января 2017 года, сообщение от 10 февраля 2017 года.











Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  27 февраля 2017 года     Заседание комиссии по качеству

24 февраля 2017 года состоялось выездное заседание Постоянно действующей комиссии по качеству РУП «Могилевавтодор». Оно проходило на территории производственной базы ДЭУ №71.

Были рассмотрены вопросы:

-опыт работы ДЭУ №71 по зимнему содержанию автодорог и сооружений, качество выполненных работ по ямочному ремонту;

-соблюдение коллективами ДЭУ правил охраны труда при производстве работ по текущему ремонту и содержанию автодорог и сооружений, обеспечение ими функционирования системы управления охраной труда;

-оценка эффективности мер, предпринятых ДЭУ, в области улучшения качества выполняемых работ, рассмотрение результатов применения Системы менеджмента качества в 2016 году;

-внедрение на предприятии системы «Бережное строительство».

Иллюстративный материал предлагается ниже.       


                    







Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  17 февраля 2017 года     Так строится мост

Продолжаем информировать о ходе работ на объекте реконструкции «Мостовой переход через р. Сож на км 4,646 автомобильной дороги Р-140 Славгород – Краснополье».

Приводим информацию по состоянию на 15.02.2017г.

- Подготовительные: снятие растительного грунта; геодезическая разбивка осей сооружений; очистка полосы отвода от древесно-кустарниковой растительности; устройство временного электроснабжения строительной площадки; горно-подготовительные работы в резерве грунта «Рябовка»; устройство рабочих площадок под все опоры моста и подъездов к ним.

- Полностью завершены работы по возведению пойменных опор моста №№1-4; №№8-9.

Справочно: русловые опоры №№5-7 предназначены для монтажа металлических ферм пролетного строения от разборки моста в г. Кричев

- Опора №5 завершена полностью, за исключением устройства подферменников, работа по которым будет завершена после закупки опорных частей металлического пролетного строения.

- Опора №6: завершено устройство фундамента. Ведутся работы по армированию первого этапа тела опоры. Завершение работ по данной опоре намечено на 10.03.2017 г.

- Опора №7: завершено устройство фундамента, армирование фундамента и первого этапа тела опоры. Ведутся работы по армированию второго этапа тела опоры. Завершение работ по данной опоре намечено на 03.03.2017 г.

- На опорах №№10, 11, 12 завершены работы по устройству буровых столбов.

- При наступлении погодных условий, обеспечивающих начало навигации на р. Сож, в течение 7 суток баржи для транспортировки пролетных строений и буксирные теплоходы будут доставлены из мест базирования (г. Гомель и г. Речица) в г. Кричев под погрузку. По окончании обустройства и погрузки (15 суток) металлические фермы пролетного строения будут доставлены в г. Славгород для дальнейшего монтажа в течение 7 суток.

При наличии стабильного финансирования в 2017 и 2018 годах, объект может быть введен в эксплуатацию досрочно, тем самым будут сэкономлены бюджетные средства.

Думаете, в новости слишком много специальных терминов? Но ведь это мост, не что-нибудь. О таком объекте нужно и писать, и читать серьезно, с надлежащим уважением.

Приводим серию фотографий с меcта работ. Впечатляет, не правда ли!?


















Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  10 февраля 2017 года     Могилевщина - дорожный край

В этой новости нашей «Ленты новостей» приводим статью, размещенную в газете «Могилевские ведомости». Она о нас, о наших дорогах, о таком совокупном явлении, как дорога, во всей его многогранности. Дороги Могилевщины рассматриваются в историческом и культурном контекстах.

Один из соавторов материала - генеральный директор РУП «Могилевавтодор» А.И.Лопатин.

Статья доступна по этой ссылке и по нажатию на пиктограмму в колонке справа.




Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  9 февраля 2017 года     Тема: Актуализация информации в разделах нашего сайта

В ходе актуализации информации на сайте сегодня обновлены разделы:

Административные процедуры в рубрике "Об организации крупным планом";

Структурная схема аппарата управления в рубрике "Об организации крупным планом";

Реквизиты подразделений аппарата управления в рубрике "Об организации крупным планом";










Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  3 февраля 2017 года (дополнено 9 февраля 2017 г.)     Спартакиада возвращается

Традиционная Зимняя спартакиада в РУП «Могилевавтодор» не проводилась несколько лет: снега не было, дождь омывал все трассы и площадки в неположенный ему зимний сезон. В этом году погода благоприятствовала проведению соревнований по зимним видам спорта, поэтому 28 января 2017 года Зимняя спартакиада была возобновлена.

Она была проведена на базе отдыха «Мерея» близ пос. Ленино Горецкого района. Сюда съехались возглавляемые руководителями команды-представители девяти дорожно-эксплуатационных управлений РУП «Могилевавтодор», головной организации, а также приглашенная команда РУП «Витебскавтодор».

Организаторами заблаговременно подготовлена лыжная трасса, площадки для проведения соревнований, инвентарь, костры для обогрева и места отдыха и принятия пищи.

По результатам соревнований 1-е место завоевала команда ДЭУ №75 г. Горки, 2-е место присуждено сборной команде РУП «Витебскавтодор», возглавляемой заместителем генерального директора Михаилом Акуличем, 3-е место заняла команда ДЭУ №79 г. Мстиславль. Команды–победители награждены кубками, а победители и призеры в каждом из видов состязаний награждены денежными призами и ценными подарками, которые им вручил генеральный директор РУП «Могилевавтодор». В командном зачете аппарат управления занял почетное 4-е место.

В заключение прекрасного дня команды-участницы выступили с театрализованными номерами, общими песнями и танцами.

Это сообщение мы сопровождаем фоторепортажем, в котором постарались проиллюстрировать все виды и моменты соревнований. Хочется верить, что в статичных изображениях нам удалось передать праздничное настроение дня спартакиады и азарт соревнований. Фотографии из архива организации.

*** Приводим статью, опубликованную 9 февраля в газете «Дороги Беларуси». Так освещают спортивное событие - нашу спартакиаду - отраслевые средства массовой информации. Скан статьи доступен по ссылке.









Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  1 февраля 2017 года     Тема: Актуализация информации в разделах нашего сайта

В ходе актуализации информации на сайте сегодня обновлены разделы:

«Информация для потенциальных заказчиков» в одноименной рубрике сайта;

«Карта-схема» в рубрике "Об организации крупным планом";





«Перечень участков дорог с указанием несущей способности дорожной одежды» в рубрике "Об организации крупным планом";

«Схема управления дорогами» в рубрике "Об организации крупным планом";

«Титульный список автодорог» в рубрике "Об организации крупным планом".




Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  27 января 2017 года     УРА «ДОРОЖНИКУ»!!!!

Футбольный клуб «Дорожник» завоевал Кубок Беларуси по мини-футболу. УРА «Дорожнику»!

Именно так реагирует отрасль на победу своего клуба. Об этом статья в отраслевой газете «Транспортный вестник» за 26 января 2017 г., №4. В ней кроме эмоциональной составляющей общего успеха содержится описание матчей, голевых ситуаций, стиля игры любимой команды и ее соперников. Ознакомиться со статьей можно по этой ссылке. Больше репортажного материала на сайте газеты (ссылка).

РУП «Могилевавтодор» считает возможным не только поздравить любимую команду вот так:

«ПОЗДРАВЛЯЕМ!!! ЖЕЛАЕМ НОВЫХ ПОБЕД!»,

но и отметить собственную активную сопричастность: мы оказывали всяческую поддержку и помощь команде в период тренировок и всесторонней подготовки к играм. Именно поэтому в настоящий момент кубок находится в нашем здании, украшая собой, выделяясь из перечня уже завоеванных спортивных наград (см. фото внизу и в колонке справа).

Позже он перейдет в другие организации, но пока именно мы (первые!!!) радуемся его завоеванию, держим в руках, фотографируемся с доказательством общей победы.

Болельщики и просто патриоты отрасли поймут гордость нашего коллектива.





Кубок в Могилевавтодор

Кубок с нами


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  26 января 2017 года     Административное здание РУП «Могилевавтодор»: стиль-фасад-скульптуры

В январе 2017 года фасад здания нашей организации был украшен скульптурами покровителей дорог: Гермеса и Велеса. Описание их - в последующих сообщениях «Ленты новостей».

Пока только отметим, что авторами проекта являются: архитектор - доктор архитектуры, профессор, научный консультант АИБ А.С.Сардаров; скульптор - Лауреат государственной премии Республики Беларусь А.М.Финский; основной исполнитель работ - могилевский скульптор Андрей Воробьев.

Общественность и СМИ уже откликнулись на это событие. Газета «Звязда» разместила на своих страницах и сайте статью, ее можно прочитать по этой ссылке.

Позже мы дадим более детальную информацию.





Обновленный фасад

Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  20 января 2017 года     Тема: Актуализация информации в разделах нашего сайта

В ходе актуализации информации на сайте сегодня обновлен раздел «Безопасность на дороге» в рубрике сайта «Оперативная информация».







Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  13 января 2017 года     Актуально: Зимнее содержание

Приводим статью, которая была напечатана в газетах «Транспортный вестник» и «Могилевские ведомости».

Водитель, автомобиль, дорога, трудности зимнего периода. Разделение ответственности за безопасность на дороге, роль дорожников в обеспечении безопасных условий проезда - это темы статьи журналиста Виктора Петрушко. Статья аналитична и проникновенна, объясняет и призывает. Одним словом, она достойна быть прочитанной.

Для ознакомления со статьей нажмите на пиктограмму ниже или на ссылку.







Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  11 января 2017 года     Тема: Актуализация информации в разделах нашего сайта

В январе каждого года мы проводим обновление информации на сайте, отражая в ней результаты деятельности организации за минувший год, изменившуюся ситуацию на дорогах области, внутри коллектива РУП «Могилевавтодор».

Сегодня мы информируем, что обновлен раздел «Результаты работы» в рубрике сайта «Об организации. Крупным планом».







Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  04 января 2017 года     Мосту быть!

Начало 2017 года мы решили ознаменовать сообщением об объекте, который на данный момент находится в состоянии производства работ.

В октябре 2016г. было начато строительство мостового перехода через реку Сож на км 4,646 автодороги Р – 140 Славгород – Краснополье. Генподрядная организация - ОАО «Мостострой», субподрядная - ОАО ДСТ №3. РУП «Могилевавтодор» выполняет функции заказчика, осуществляет технический надзор за ходом работ.

Проектом определена длина моста - 499,64 м; общая продолжительность строительства - 33 месяца.

К настоящему времени уже выполнены:

- работы по устройству рабочих площадок на опорах № 1-13;

- работы по устройству строительной площадки на правом берегу реки;

- в полном объеме выполнено устройство опор моста № 1-4.

В процессе производства находится устройство опор № 5-9 (устройство островов у опор № 5, 6 со шпунтовым ограждением, устройство буровых столбов, устройство фундаментов). ДСТ №3 инициировал работы по устройству земляного полотна на подходах к мостовому переходу.

Итак, год 2017 набирает обороты, каждый день усилия дорожников и мостовиков приближают момент, когда у страны и области появится новый мост. Впереди у заказчиков и строителей еще много работы: трудной, созидательной, полезной.









Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  26 декабря 2016 года     С Новым 2017 годом!

РУП «Могилевавтодор» от всей души поздравляет с Новым годом!

Пусть год 2017 принесет новые победы, приготовит новые созидательные планы и почву для их свершения!

Пусть крепким будет здоровье , несмолкаемым радостный смех , неизменной удача!

Пусть будет счастливым путь!






Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  19 декабря 2016 года     Акция «НАШИ ДЕТИ»:

В преддверии Нового года РУП «Могилевавтодор» приняло участие в проведении республиканской новогодней благотворительной акции «Наши дети».

Были приобретены и вручены подарки детскому дому семейного типа Белявской Ирины Викторовны (5 приемных детей и 2 собственных).




РУП «Могилевавтодор» представляли: заместитель генерального директора Новикова И.С., начальник лаборатории Бухоловцев Д.А., ведущий специалист по кадрам Медведь Т.М. В их исполнении миссия Деда Мороза была выполнена великолепно!

Пусть в 2017 году и все последующие годы сияют счастьем детские глаза, пусть наши дети растут здоровыми, умными, трудолюбивыми - достойными гражданами Республики Беларусь!




Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  15 декабря 2016 года     РУП «Могилевавтодор» информирует:

Силами мостовой бригады ДЭУ-71 выполнен ремонт мостового полотна путепровода через железную дорогу на а/д Р-123 Селец (от автомобильной дороги Р-93)-Мосток-Дрибин-Горки км 26,116. Открыто движение по двум полосам проезжей части.





Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  08 декабря 2016 года     РУП «Могилевавтодор» информирует:

Подошли к успешному завершению работы на объекте текущего ремонта: «Мост через р. Бесядь на автомобильной дороге Р-75 Климовичи (от автомобильной дороги Р-43) - Костюковичи – гр.РФ (Смолки) км 68,711». Длина мостового сооружения - 227,9м.

Работы выполнены силами ООО «Спецмостстрой» и ДЭУ №78 РУП «Могилевавтодор».





Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  30 ноября 2016 года     РУП «Могилевавтодор» информирует:

С 30.11.2016г прекращает функционировать сезонный наплавной мост через р.Сож на автодороге Р-140 Славгород - Краснополье, км4,6, в связи с установившимися отрицательными температурами, началом образования льда и необходимостью постановки моста на зимнее хранение.

Объезд с г.Славгорода на г.п.Краснополье будет осуществляться через г.Чериков по автодорогам Р-43 Гр. РФ (Звенчатка) – Кричев – Бобруйск – Ивацевичи и Р-74 Чериков – Краснополье – Хотимск с установкой комплекта необходимых дорожных знаков.





Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  17 ноября 2016 года     Лаборатория УТН РУП «Могилевавтодор»: качество материалов - залог здоровья дорог

Производство современных материалов для ремонта и строительства дорожного покрытия, обеспечение качества проведения строительных и ремонтных работ невозможны без всестороннего анализа.

В составе Управления технического надзора РУП «Могилевавтодор» действует оснащенная по последнему слову техники испытательная лаборатория, предназначенная для решения задач анализа, контроля качества работ и материалов. В 2008 году лаборатория аккредитовалась на соответствие требованием ИСО/МЭК 17025 в Национальной системе аккредитации Республики Беларусь и с тех пор ежегодно успешно подтверждает свой статус аккредитованной лаборатории.

Дорожная лаборатория: оборудование и персонал

Комплекс лабораторного оборудования включает самые современные приборы для проведения испытаний и определения параметров дорожно-строительных материалов. В его составе оборудование от ведущих зарубежных и отечественных производителей, таких как Golz, IKA,UMEGA, Hanna instrument, Zehntner, ФУТУРУМ, Controls и другие.

Работа в лаборатории поручена квалифицированному персоналу с высоким уровнем образования, специальной подготовки и богатым опытом проведения исследовательских работ, стаж работы некоторых сотрудников лаборатории достигает 30лет. Сотрудники лаборатории ежегодно участвуют в семинарах, посвященных изучению современных материалов и технологии работ, проходят профессиональное обучение на курсах повышения квалификации ГУЦ «Белдорстрой». Начальник лаборатории УТН является членом Научно-Технического совета ГП «БелдорНИИ», участвует в утверждении нормативных документов дорожного хозяйства.

Все работы по внедрению новых технологий ремонта автомобильных дорог и производства материалов проходят с участием лаборатории УТН.





Дорожная лаборатория: предоставляемые услуги               

В набор услуг лаборатории УТН входят следующие:                                

  • Полный спектр испытаний дорожно-строительных материалов, таких как:
    - щебень (гравий), песок строительный, минеральные порошки, грунты;
    - смеси ПГС, ЩПГС, ЩПС;
    - битумы и битумные дорожные эмульсии;
    - асфальтобетон, цементобетон и соответствующие смеси;
    - смеси органоминеральные складируемые (СОМС);
    - материалы для зимнего содержания автомобильных дорог,
  • Проектирование составов дорожно-строительных материалов с заданными характеристиками с учетом специфики эксплуатации и климатических условий применения,
  • Диагностика состояния покрытия автомобильных дорог,
  • Лабораторное сопровождение дорожно-строительных и ремонтных работ,
  • Консультационные услуги для заказчиков, клиентов и партнеров компании.

В 2016 году через лабораторию УТН прошло более 500 проб дорожно-строительных материалов. Проводились работы по испытанию материалов сторонним организациям, в числе которых: ИООО «Кроноспан», ООО «Кронохем», РУП «Белоруснефть-Могилевоблнефтепродукт», ОДО «М-инвест», ОАО «Электроцентрмонтаж» и др.



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  9 ноября 2016 года     Информируем население:          

Наряду с другими министерствами и ведомствами, министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь в лице РУП "Могилевавтодор", выполняя требование Закона Республики Беларусь от 02.12.1994 г. «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности», осуществляет свою деятельность на территории Могилёвской области для обеспечения надлежащего эксплуатационного состояния республиканских автомобильных дорог, принадлежащих РУП "Могилевавтодор" на праве хозяйственного ведения.

К республиканским автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, включенные в сеть международных автомобильных дорог, а также автомобильные дороги, обеспечивающие транспортные связи:

  • столицы Республики Беларусь - города Минска с административными центрами областей, Национальным аэропортом «Минск»;
  • административных центров областей между собой;
  • административных центров областей с аэропортами, находящимися вне их городской черты, и административными центрами районов;
  • административных центров районов между собой по одному из направлений;
  • городов областного подчинения с административным центром области, на территории которой эти города расположены;
  • железнодорожных станций (внеклассных и I класса), расположенных вне городов, пунктов пропуска через Государственную границу Республики Беларусь, а также иных объектов, имеющих государственное значение, с республиканскими автомобильными дорогами.






В соответствии со статьёй 42 Закона Республики Беларусь от 02.12.1994 г. «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности»: лица, виновные в нарушении законодательства Республики Беларусь об автомобильных дорогах и дорожной деятельности, привлекаются к ответственности в соответствии с законодательством Республики Беларусь, в частности, за правонарушения, предусмотренные статьями 18.11, 18.35 – 18.37, 18.43 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь (КоАП Республики Беларусь).

Так, в соответствии со статьёй 18.11 КоАП РБ: нарушение правил пожарной безопасности на железнодорожном, автомобильном, водном или воздушном транспорте, городском электрическом транспорте (в метрополитене, трамвае, троллейбусе), автомобильных дорогах и дорожных сооружениях влечет наложение штрафа в размере до двадцати базовых величин.

Согласно статье 18.35 КоАП РБ: повреждение, загрязнение либо загромождение автомобильной дороги, полосы отвода, железнодорожного переезда, другого дорожного сооружения или технического средства регулирования дорожного движения, а также погрузка и выгрузка груза на проезжей части влекут наложение штрафа в размере от двух до пяти базовых величин.

В силу статьи 18.36 КоАП РБ: причаливание к опорам мостов плавучих транспортных средств или размещение под мостами, путепроводами и эстакадами лодочных станций, стоянок транспортных средств и других сооружений, а также строительство, реконструкция, ремонт или ликвидация плотин, шлюзов, прудов или других мелиоративных и гидротехнических сооружений либо углубление русел рек и водостоков в контролируемых зонах автомобильных дорог без согласования с организациями государственного дорожного и жилищно-коммунального хозяйства влекут наложение штрафа в размере от двух до десяти базовых величин, на индивидуального предпринимателя - до пятидесяти базовых величин, а на юридическое лицо - до двухсот базовых величин.

Переход к полному тексту документа.



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  2 ноября 2016 года     О нас пишут

В связи с профессиональным праздником автомобилистов и дорожников в средствах массовой информации были размещены материалы о нашем предприятии как о неотделимой части целой системы управления дорогами Республики.

Приводим ссылки на две статьи, с нашей точки зрения, наиболее интересные. А в совокупности они представят общую картину (взгляд изнутри и снаружи) жизни РУП "Могилевавтодор".







Первая из них - «Як "Магілёўаўтадар" асвойвае новыя тэхналогіі рамонту». Она была опубликована 26.10.2016 в газете "Звязда", Аўтар: Нэлi Зігуля. А вот и ссылка на статью, расположенную на сайте газеты: переход к статье.

Второй материал - «Бюджетные средства используем эффективно». Он подготовлен для праздничного номера журнала "Дороги Беларуси", автор: Вера Образцова. Приводим, конечно же, и ссылку на статью: ссылка.



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  24 октября 2016 года     РУП Могилевавтодор ПОЗДРАВЛЯЕТ!

Поздравляем всех с приближающимся Днем автомобилиста и дорожника! В этом году он приходится на 30 октября.

Коллег - с профессиональным праздником. Успешных вам будней, хорошего настроения!

Пользователям обещаем все свои силы приложить к тому, чтобы автодороги, вверенные нам, стали еще лучше! Мы ведь и сами пользователи. И все проблемы автомобилистов понимаем как нельзя лучше. И делаем все, от нас зависящее, чтобы проблем этих стало меньше. И впредь будем стараться.






Поздравительная открытка


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  20 октября 2016 года     РУП Могилевавтодор как сложная система в развитии

РУП "Могилевавтодор" позиционирует себя как рачительного хозяина республиканских дорог области, внимательного к деталям, чутко и быстро воспринимающего постоянно изменяющуюся ситуацию в обширной и разветвленной подведомственной дорожной сети. А уж реакция на штатные и внештатные ситуации должна быть молниеносной (согласно установленным нормативам).

Что помогает любой сложной системе или организму реагировать? Наличие органов, воспринимающих информацию и передающих их в управляющий, принимающий решения центр.

Так происходит, к примеру,у человека. Информация о событии проходит путь по цепочке: глаз - нервная система - головной мозг. И после того, как мозг даст оценку и примет решение, будут выработаны конкретные компетентные указания, приведены в действие механизмы, реализующие обратную связь, воздействующие на ситуацию.

После такого несколько "физиологичного" экскурса вернемся к управлению дорогами. Своеобразными глазами Могилевавтодор на местах (на дорогах) являются Дорожно-измерительные станции (ДИС) и видеокамеры, работающие в режиме реального времени. Ими информация фиксируется и передается в центр - оперативно-диспетчерскую службу. Вот так выглядит экран в диспетчерской нашего предприятия. Он отображает видеоинформацию, поступающую с камер, географически разнесенных по области.

Отображение в Диспетчерской




Можно сосредоточиться на какой-то одной камере и рассмотреть конкретную ситуацию более подробно (см. фото).

Картинка укрупненно

Система видеонаблюдения развивается, множатся камеры на уже существующих дорогах, устанавливаются камеры на вновь введенных участках. Конкретно по текущей ситуации с оснащенностью камерами в РУП "Могилевавтодор" дела обстоят следующим образом.

С учетом ввода в эксплуатацию участка автомобильной дороги М5 Минск-Гомель км 131,0 - 187,692 количество ДИС увеличилось на 2, достигнув количества 10 ДИС. А именно: были введены в эксплуатацию ДИС "Бобруйск" и ДИС "Ясный лес". Число видеокамер, работающих в режиме реального времени, возросло на 7, их общее количество на данный момент - 15. Имеются также 4 камеры, передающие фотографии целевого участка дороги дискретно.

Итак, число "глаз" у Автодора растет (см. нашу модель принятия решения, образно описанную выше в этом тексте). Хозяин дорог наращивает потенциал сбора информации, тем самым приобретая возможность оперативно реагировать на изменения погодных и прочих условий для обеспечения бесперебойного безопасного движения транспортных средств по республиканским дорогам Могилевской области.

Чем мы "сильнее и умнее" в этом отношении, тем комфортабельнее и безопаснее вам, пользователи автодорог, ездить по дорогам. Пусть процесс совершенствования продолжается и впредь!


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  18 октября 2016 года     Могилевавтодор информирует:

Развернуты работы по капитальному ремонту участка автомобильной дороги Р-122 Могилев - Чериков - Костюковичи км 13,100 - км 19,000. Их проводит ДСТ №3, г.Могилев. Планируемый срок окончания ремонта - август 2017 г. Приведем общие показатели, которые могут явиться предметом интереса пользователей в первую очередь.                                                                              

  • Категория дороги - III;
  • Число полос - 2;
  • Ширина проезжей части - 7 м;
  • Ширина обочины - 2,5м;
  • Ширина дорожного полотна - 12м;
  • Проектная нагрузка на одиночную ось - 11,5т.

Прекращение движения автомобилей в связи с ремонтом не ожидается. Возможно только некоторое "замедление", когда будет осуществляться монтаж водопропускной трубы.

Итак, болеем за наших.







Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  5 октября 2016 года     О дорогах в мажорной тональности - тональности праздника

В этом году фестиваль «Дожинки», традиционное событие осени - подведение итогов сельскохозяйственного года, праздник урожая - прошел 24 сентября в г.Мстиславле. Рыцарская романтика древней земли, исконно славянский дух, пронизывающая душу атмосфера единения всех в общем деле и в общем празднике в сочетании с современным комфортом и современной организацией мероприятий - таковы, на наш взгляд, основные черты областного фестиваля этого года.

Провести фестиваль-ярмарку - значит осуществить целый комплекс предшествующей ему традиционной работы по подготовке, наведению порядка к встрече гостей. Так и бывает у хороших хозяев.

Праздник удался. Потому что люди множества отраслей и профессий проявили ответственность, добросовестность, кропотливо работали все вместе каждый на своем посту.

Несомненно, пост дорожников один из наиболее важных. Можно было пропустить и не посетить какое-то из праздничных мероприятий, но нельзя было не проехать по дорогам, невозможно было не заметить ровные обновленные покрытия, благоустроенные обочины и аккуратно вписанные в ландшафт удобные остановочные пункты, площадки отдыха. Праздник начинался еще на подъезде к городу.

Дорожники РУП Могилевавтодор принимали участие в подготовке инфраструктуры фестиваля: приводили в порядок маршруты следования делегаций. Для нас на протяжении длительного периода собирательный объект «Дороги Дожинок» проходил под грифом «особо важно». Сюда были брошены силы всех ДЭУ предприятия «Могилевавтодор».

А теперь перейдем от описательной части, изобилующей эмоциями и восторгом, к деловой. Обратимся к фактам и «включим» отчеты, пусть они языком цифр расскажут вам, посетители сайта, о результатах нашей работы:

«В целях подготовки маршрутов следования делегаций на областной фестиваль-ярмарку «Дожинки 2016» в г. Мстиславль на республиканских автодорогах нами выполнены следующие работы:

  • ремонт покрытия методом устройства поверхностной обработки – 29,2 км;
  • ремонт покрытия методом Сларри Сил – 13,0 км;
  • ремонт покрытия методом устройства тонких слоев – 8,15 км;
  • построено 2 площадки отдыха со стоянками для автотранспорта;
  • произведен ремонт 1-ой площадки отдыха и 3-х стоянок для автотранспорта;
  • произведен ремонт 41 шт автобусных остановок;
  • установлено и заменено – 14 шт автопавильонов;
  • приведена в порядок полоса отвода (окоска, дискование, вырубка кустарника, удаление сухих и аварийных деревьев, корчевка и захоронение пней с рекультивацией);
  • произведена частичная замена дорожных знаков;
  • восстановлена на всем маршруте горизонтальная разметка».

Мы старались, у нас получилось. И пусть с некоторой задержкой (ведь фестиваль 2016 уже стал историей), но мы информируем общественность о выполнении нами почетной обязанности в его подготовке (ведь результаты нашей работы остались с людьми и будут еще долго эксплуатироваться и радовать пользователей дорог).

Далее, чтобы не быть голословными, мы приводим визуальный ряд: фотографии, иллюстрирующие все, сказанное выше.

   

   


   

   

   



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  28 сентября 2016 года     РУП "Могилевавтодор" информирует:

Под завершение безвозвратно уходящего сентября 2016 года мы присоединили еще несколько мостиков к целому букету мостовых сооружений Могилевской области, преподнесенному нами пользователям автомобильных дорог в этом году.

Вашему вниманию:                                                                               

  • открыто движение и осуществлен ввод объекта капитального ремонта «Мост через р.Ола на автомобильной дороге Р-118 Любоничи (от автомобильной дороги Р-62) – Кировск км 14,806». Работы выполнены ООО «Спецмостстрой»;






  • введен объект текущего ремонта «Мост через р.Суточка на автомобильной дороге Р-96 Могилев - Рясно - Мстиславль км97,187», выполненный собственными силами ДЭУ-79 г.Мстиславль.

Мост через реку Суточка

Мост через реку Суточка

Мост через реку Суточка

Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  21 сентября 2016 года     Вечное движение

По состоянию на 16.09.2016 завершено устройство объездного моста на объекте капитального ремонта «Мост через р.Бася на автомобильной дороге Р-96 Могилев - Рясно - Мстиславль км38,297».

Таким образом, основной мост закрыт для проведения ремонтных работ без ущерба для целостности пути следования автомобилей, ведь их движение успешно производится по временному объезду.

Работы производит ОАО «Мостострой» МСУ-4 г.Гомель.







Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  14 сентября 2016 года     РУП "Могилевавтодор" сообщает.

РУП "Могилевавтодор" сообщает, что на нашем сайте обновлены информация в рубриках "Атрибуты предприятия" и "Лицо нашего города" раздела "Об организации. Фотогалереи". Оцените обновления, пройдя по ссылкам: ссылка 1 и ссылка 2.







Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  7 сентября 2016 года     Информируем:

Июль 2016 года был «урожайным» месяцем для РУП «Могилевавтодор». Предмет особой гордости нашей организации, которая выступала в качестве заказчика, - мосты, введенные в эксплуатацию после капитального ремонта. Приводим их перечень и фотографии по завершении работ. Правда, хороши?

!«Мост через р. Ольса на км 1,428 автомобильной дороги Р-79 Кличев-Чечевичи».




!«Мост через р.Суров на автомобильной дороге Р-139 Хотимск-Родня км 28,114».




!«Мост через р. Удожка на автомобильной дороге Р-122 Могилёв-Чериков-Костюковичи км 75,136».




Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  6 сентября 2016 года     Информируем:

Приводим статью и фотографии, взятые с сайта учреждения образования Средняя школа №1 г.Могилева (ссылка). Дополнительные комментарии не считаем необходимыми.

««Долгожданный подарок»

Только вчера начался новый учебный год, а сегодня, 2 сентября, в школе еще один праздник - открытие обновленной спортивной площадки. Приятно отметить, что новый облик спортивной площадке подарило Республиканское унитарное предприятие Могилевавтодор. Долгожданный подарок очень порадовал учеников нашей школы, и был высоко оценен родителями и учителями. Еще раз скажем сердечное спасибо нашим шефам за новую спортивную площадку. Мы верим, теперь нашим ребятам покорятся все спортивные вершины!

Педагог-организатор Ю.А.Карманова

Все мы родом из детства. С началом нового учебного года вас, уважаемые посетители сайта!                                              

                                              






Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  5 сентября 2016 года     Информируем:

Сегодня на нашем сайте обновлен Перечень дорог(участков) с указанием несущей способности дорожной одежды. А именно: после проведения ремонтных работ на всем протяжении автодороги Р-73 Чаусы-Мстиславль-гр.РФ, (Коськово) возможная нагрузка на ось установлена 10 тонн.

Посмотреть Перечень можно, пройдя по ссылке .



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  2 сентября 2016 года     Мы вместе!                                              

Мы - это один большой коллектив системы организаций РУП «Могилевавтодор», сюда входят и коллективы ДЭУ, и аппарата управления. Мы вместе работаем: решаем в свершении производственных процессов одни задачи объединенными усилиями, развиваемся технологически и организационно. Мы месте отдыхаем, по-семейному отмечаем вехи, события, у нас общие торжества и будни.

Но есть еще одна отрадная категория, вид деятельности, к которой применимо слово «вместе». Это ставшие традиционными спортивные соревнования, проводимые профсоюзной организацией и руководством РУП «Могилевавтодор» среди команд своих организаций и аппарата управления, участие в которых охватывает большую и лучшую часть коллектива: например, в прошедших 26-27 августа соревнованиях Летней спаратакиады-2016 принимали участие 160-170 человек - каждый пятый работник ДЭУ. Эта спартакиада проводилась на базе оздоровительного лагеря «Заря» вблизи Могилева. Двухдневные состязания в семи видах (мини-футбол, волейбол, эстафета «Здоровье», настольный теннис, перетягивание каната, стрельба из пневматической винтовки, комбинированная эстафета) были пронизаны соревновательным духом, дружеским соперничеством, накалом страстей как среди спортсменов, так и среди болельщиков. А болельщики были самые что ни на есть неравнодушные: многие участники приехали с семьями, и дети покоряли всех своей непосредственной заинтересованностью

Спорт, юмор, артистизм (конкурсы приветствия были интересны и по сценариям, и по исполнению), воплощенный командный дух, родство душ и единая воля к победе - не всякий коллектив может похвалиться этим. У нас это ковалось и совершенствовалось годами, и сейчас сияет всеми гранями.

А вот результаты в цифрах (кстати, справедливое судейство осуществлялось без привлечения строннего профессионального судейского состава):                            

  • в мини-футболе победила команда ДЭУ №79 г. Мстиславль,
  • в волейболе - команда ДЭУ №77 г. Кричев,
  • победителями в перетягивании каната вышли богатыри ДЭУ №71 г. Могилев,
  • в общем зачете победила команда аппарата управления РУП «Могилевавтодор», добившаяся победы в 3-х видах состязаний,
  • второе место заняла команда ДЭУ №77 г. Кричев (начальник Ю. Байдов),
  • третье место присуждено команде ДЭУ №72 г. Бобруйск (начальник И. Лепешков).

Много звучало девизов, песен, шуток, смеха и музыки. Мы же хотим завершить эту статью коротким слоганом, который, если и не звучал рефреном, то подразумевался на протяжении всех соревнований: Мы вместе, и это - главное!











Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  24 августа 2016 года     Информируем и демонстрируем:     

29 июля 2016 года введены в эксплуатацию несколько объектов капитального ремонта. Один из них имеет официальное название: "Автомобильная дорога М-8/Е95 Гр.РФ(Езерище)-Витебск-Гомель-Гр.Украины(Новая Гута) км 232,000-км 235,000".

Ниже иллюстрируем эту новость фотографиями с объекта во всем его многообразии:                       

  • здесь и 2 развязки,
  • и дорожное полотно,
  • и ограждения,
  • и площадка ПСС,
  • и яркая дорожная разметка.

В общем, бесконечно можно смотреть на огонь и воду и фотографировать дорожный объект, обновленный, с иголочки. Особенно такой красивый и замысловатый по архитектурному решению. А в приводимой серии фотографий хочется передать живописность получившегося неповторимого ладшафта - в чем-то естественного, с точки зрения путей сообщения - рукотворного, и приподнятое настроение, причина которому - удовольствие там быть и видеть эту красоту.

РУП "Могилевавтодор" выступало заказчиком работ на этом объекте, осуществляло технический надзор за их ходом. Исполнитель работ - ОАО "ДСТ №3".

И вот уже живет полной созидательной жизнью современная дорога: соединяет пункты и людей, облегчает транспортировку, сокращает время и расстояния. Счастливого пути вам, пользователи!















Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  17 августа 2016 года     Информируем:

Сегодня на нашем сайте обновлены разделы рубрики «Об организации крупным планом». Информация актуализирована по состоянию на 1.07.2016 г.

Посмотреть обновления можно, пройдя по ссылке 1, ссылке 2 и ссылке 3. А по этой ссылке можно ознакомиться с обновленной картой-схемой.



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  11 августа 2016 года     Производственное совещание (совет) в ДЭУ №74. Продолжаем информировать

В сообщении от 4 августа (ниже) мы обещали подробно осветить производственное совещание, его еще называют технический совет, посвященное ремонту мостов своими силамив РУП "Могилевавтодор" и открытию новой производственной базы ДЭУ №74.

К сегодняшнему дню об этом уже рассказали профессиональные журналисты на страницах отраслевого издания (газета "Транспортный вестник" №31(1312) за 04 августа 2016). Сошлемся на статью журналиста Виктора Петрушко (ссылка) и приведем здесь только отрывки из нее и сопроводим их собственными иллюстрациями.

«ДЭУ № 74 создано в 2002 году приказом Министерства транспорта и коммуникаций путем передачи РУП «Могилевавтодор» дорожно-строительной организации «Могилевоблсельстроя».

Вместе с производственными помещениями, техникой и штатом работников на баланс ДЭУ было передано 182 км республиканских автомобильных дорог, расположенных на территориях Белыничского, Круглянского и Шкловского районов, из которых только 60 км обслуживалось силами управления. За прошедшие годы протяженность обслуживаемых ДЭУ дорог увеличилась до 296 км, в числе которых – участок дороги I категории М4 Минск – Могилев.

Размещенные на трех территориях производственные и бытовые помещения ДЭУ вызывали дополнительные затраты, возникали сложности с обслуживанием 97 единиц дорожной техники и оборудования. Поэтому еще в 2012 году было принято решение о развитии на одной из площадок производственной базы, отвечающей современным требованиям. В 2015-м введены помещения для ремонта техники. Завершающим аккордом реконструкции, осуществляемой силами КУП «ПМК № 241», явился ввод 22 июля нового административно-бытового корпуса».

Церемония открытия

Производственная база. Новая


«В повестку дня совета был включен вопрос улучшения состояния мостовых сооружений. На республиканских автодорогах Могилевской области их насчитывается 360 общей протяженностью 18,85 км. Из них 88 мостов (25%) требуют капитального ремонта или реконструкции. Для ремонта необходимо около 60 млн рублей.

Основной проблемой, сказывающейся на состоянии сооружений, является недостаточность их финансирования. Большие мосты, требующие безотлагательного текущего ремонта, можно отремонтировать только за два–три года, поскольку стоимость работ по проектно-сметной документации сопоставима с годовым лимитом средств, выделяемых предприятию по мостам. В 2014–2015 годах на ремонт моста через реку Вихру на автодороге Р73 затрачено 50% годового лимита, через Беседь (автодорога Р75) – 74% лимита на 2016-й.

Поддержание мостов в удовлетворительном состоянии достигается за счет осуществления текущих ремонтов и надлежащего содержания силами ДЭУ (мелкие ремонты, в т. ч. тротуаров, особенно на малых и средних мостах, ремонт и замена деформационных швов). Из-за недостатка средств ежегодно в программу работ первоочередно включаются сооружения, имеющие наибольшее количество дефектов».

На повестке дня мосты

Осмотр и обсуждение. Тема: мосты

Ремонт мостов своими силами. Практика

Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  10 августа 2016 года     РУП "Могилевавтодор" и отраслевой туристический слет. Традиционное участие - традиционный успех

5-7 августа прошел Туристический слет работников дорожного хозяйства и членов их семей "Дорожники-2016" (г. Лепель, Витебская обл.). На три дня туристическое сообщество системы РУП "Могилевавтодор" превратилось в представителей народов севера: ярких, колоритных, упорных, сильных и выносливых. А еще: веселых и смекалистых. Вот так, как показано в колонке справа, позиционировали себя туристы РУП "Могилевавтодор".

Результаты участия команды Могилевавтодора в конкурсах и соревнованиях туристического слета оказались очень достойными упоминания в Ленте новостей нашего сайта: 5-е командное место из 22 возможных. В некоторых конкурсах места, занятые нашей командой, были и повыше. Например, в соревнованиях по перетягиванию каната и волейболу мы оказались 1-ми, 4-ми - в прыжках в длину, девиз и эмблема (см. справа) оказались 5-ми в рейтинге.

К настоящему моменту северные народы РУП "Могилевавтодор" сменили туристический кочевой образ жизни на привычный оседлый и вернулись к исполнению своих должностных обязанностей - строят, ремонтируют, содержат дороги, руководят, работают с документами, бухгалтерскими и экономическими показателями. Пожелаем им новых маршрутов (жизненных и туристических), приключений и побед.





Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  04 августа 2016 года     Внимание! Это актуально: За работу!

Приводим выдержку из анонса с первой страницы газеты "Транспортный вестник" за 28 июля 2016 года. Рубрика: актуально; прямая ссылка здесь.

«... Распоряжением Премьер-министра Республики Беларусь № 298р объявлена благодарность генеральному директору республиканского унитарного предприятия автомобильных дорог «Могилевавтодор» Анатолию ЛОПАТИНУ.

Постановление и распоряжение подписаны 22 июля. Анатолий Иванович в тот день был в Белыничах на выездном производственном совещании руководителей «Могилевавтодора», в рамках которого не в торжественной, а в рабочей обстановке после завершенного строительства была открыта новая производственная база дорожно-эксплуатационного управления № 74».

От себя добавим, что освещение основных моментов упомянутого производственного совещания обязательно появится в ближайших статьях Ленты новостей нашего сайта.




Со страницы-экрана официального сайта своей организации вверенный Анатолию Ивановичу коллектив поздравляет уважаемого генерального директора и желает дальнейших успехов в созидательной работе во славу и процветание Беларуси.

Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  03 августа 2016 года     «Могилевавтодор»: стабильность и качество

Под таким заголовком в июне 2016 года в научно-практическом журнале «Директор» вышла статья о дорогах и проектах, финансировании автодорожной отрасли и текущем состоянии дорог, о крупных инвестиционных проектах настоящего времени, ретроспективах и перспективах.

Статья имеет форму интервью с генеральным директором РУП «Могилевавтодор» Анатолием Ивановичем Лопатиным - опытным специалистом и руководителем, объективным практиком, просто умным человеком. Её надо читать, не ограничиваясь цитатами, читать и думать.

Это мы и предлагаем сделать, пройдя по ссылке:

http://director.by/home/novosti-kompanij/4649-mogilevavtodor-stabilnost-i-kachestvo.



Генеральный директор РУП Могилевавтодор

Анатолий ЛОПАТИН, генеральный директор РУП «Могилевавтодор»
(фото из статьи на сайте журнала «Директор»)



Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  27 июля 2016 года     Время диктует: обновление технологий

22 июля 2016 года на автодороге Р-77 Шклов – Белыничи силами ДЭУ№74 был выполнен ремонт покрытия с использованием технологии ремонта автомобильных дорог «Сларри Сил». Наш первый километр в области. За этим стоит долгая и усердная работа специалистов ДЭУ№74 и РУП «Могилёвавтодор» по изучению и внедрению упомянутой технологии.

Покрытие «Сларри Сил» представляет собой литую эмульсионно-минеральную смесь, состоящую из битумной эмульсии, каменного материала с определенным гранулометрическим составом, воды и специальных добавок. Смесь готовится холодным способом. Материалы смешиваются и укладываются с помощью мобильного укладочного комплекса установленного на шасси автомобиля. «Сларри Сил» позволяет продлить срок службы существующего асфальтобетонного покрытия примерно на 5 лет, а его стоимость оказывается в три раза ниже стоимости покрытия из горячего асфальтобетона.

Использование данной технологии стало возможным благодаря приобретению двух современных, высокопроизводительных смесителей-укладчиков VSS Macropaver 12B установленных на базе автомобиля МАЗMАН. Главная их особенность - регулируемая ширина укладки (от 2,8 до 4,2 метра) и высокая скорость укладки (от 3 до 3,5 км/ч).

Приведем основные показательные преимущества технологии «Сларри Сил»:

  • холодная технология, не требующая нагрева материалов, в том числе предотвращающая старение битума;
  • возможность «лечения» без специальной подготовки волосяных и средних трещин, недоступная другим технологиям;
  • возможность ремонта разрушений поверхностной обработки;
  • возможность устранения колейности покрытия;
  • легкое, тонкослойное, плотное, эластичное водонепроницаемое покрытие – идеальное для нанесения на искусственных сооружениях;
  • возможность улучшения ровности покрытия;
  • возможность существенного улучшения шероховатости покрытия;
  • низкая «шумность» покрытия – востребованность в населенных пунктах и зонах рекреации;
  • возможность устройства покрытия при более низких температурах;
  • повышенная адгезия материала горизонтальной разметки к покрытию и соответствующий повышенный срок эксплуатации горизонтальной разметки;
  • повышенный срок гарантийных обязательств по сравнению с традиционными поверхностными обработками; наличие научного инженерно-технического сопровождения работ ведущими зарубежными компаниями; высокая производительность укладочных комплексов.

Для управления укладчиками руководством ДЭУ№74 была подобрана команда из опытных специалистов, в состав которой вошли: мастер, два оператора, два водителя, и дорожный рабочий. Все они прошли обучение по управлению машинами и применению технологии устройства слоев «Сларри Сил» у американского специалиста компании VSS Macropaver.

Первые испытания нового оборудования выполнялись на экспериментальных площадках под наблюдением французского эксперта из компании CECA, который положительно оценил качество применяемых материалов, оборудования, квалификацию специалистов и перспективность использования данной технологии на автодорогах РУП «Могилевавтодор».

Руководство ДЭУ и бригада рассчитывают в ближайшее время отработать надлежащую организацию работы установок.

Демонстрация




Обучение

Опробование

Первый километр

Сервис

Демонстрация


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  13 июля 2016 года     РУП "Могилевавтодор": Мы помогли собрать друзей

Ежегодный фестиваль "Александрия собирает друзей" в этом году поразил как никогда большим количеством присутствующих, был на диво интересным, ярким, самобытным. Он заслужил высокую оценку из уст Президента Республики Беларусь, неизменного гостя фестиваля. Сохранение фольклорных традиций, укрепление связей между народами, единение на основе дружбы, доброты, приподнятого настроения, лета, солнца, простых человеческих радостей - что может быть лучше!

Картинки с праздника. Интересующихся иллюстрациями фестивального действа мы направляем на сайт БЕЛТА по (ссылке ФОТОРЕПОРТАЖ: Праздник "Купалье" ("Александрия собирает друзей").

Сами же остановимся на нашем вкладе в подготовку успешного праздника - работе дорожников области, в частности, ДЭУ-74 и ДЭУ-71, которая обеспечила комфортный проезд участников и гостей фестиваля, организацию маршрутов мероприятий праздничной программы. Попробуйте вчитаться в перечень работ по подготовке к Купалью, проведенных нашим предприятием в преддверии фестиваля. Мелочи? Да, но ведь без них не состоялся бы праздник, или был бы значительно ниже по уровню проведения и восприятия, чем оказался в действительности.

Подъезд к д. Копысь( до а/д Р-76), км 13,12-14,95:                      

  1. Покраска опор моста через р. Днепр
  2. Покраска перильного ограждения моста через р. Днепр
  3. Покраска ж/б парапета моста через р. Днепр
  4. Очистка конусов моста
  5. Покраска знаков судовой сигнализации
  6. Мойка а/б покрытия моста и конусов.
  7. Устройство подсветки, световых гирлянд
  8. Покраска световых опор
  9. Покраска малых архитектурных форм на площадке отдыха
  10. Очистка проезжей части, съездов, пешеходных дорожек от песка
  11. Механизированная и ручная окоска обочин, откосов земляного полотна, полосы отвода, с уборкой скошенной травы
  12. Ремонт и покраска подпорной стенки
  13. Уборка мусора с проезжей части, обочин, откосов, полосы отвода, площадки отдыха

Автодороги: М-4 Минск-Могилев; Р-76 Орша- Шклов- Могилев; Р-77 Шклов-Белыничи; Р-123 Селец-Мосток-Дрибин-Горки; М-8/Е95 гр. РФ- Витебск-Гомель-гр. Украины; Подъезд к г. Шклов:

  1. Ямочный ремонт и заливка трещин
  2. Ремонтное профилирование обочин
  3. Обновление горизонтальной разметки
  4. Уборка сухих и поваленных деревьев, вырубка кустарника
  5. Очистка мостов
  6. Уборка мусора с обочин, полосы отвода, автобусных остановок, автостоянок, площадок отдыха
  7. Механизированная и ручная окоска травы на обочинах, откосах, бермах, в полосе отвода, возле посадочных площадок.

Дорожники вносили свои оттенки в общую картину красок и света: вечерняя иллюминация на мосту через реку Днепр, рядом с которым локализовались основные события фестиваля, - это сделали мы. Во первых, красиво и достойно такого знаменательного торжества. Во-вторых, не забудем, что цветок папоротника, "ключевое событие" Купалья, по поверьям, зацветает именно ночью. Мы встретили его цветение огнями праздничной гирлянды.

Вот он, мост в праздничном обличьи, и пусть расцветает купальский сказочный цветок!

Иллюминированный мост

Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)



  05 июля 2016 года     РУП "Могилевавтодор": Историю пишут люди. Историю пишем мы!

2 июля, на 2 месяца раньше проектного срока, состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию автодороги М5/Е271 на участке Бобруйск-Жлобин, км 131,000 - км 208,660. Дата ввода объекта в эксплуатацию по приказу - 30 июня 2016 года. Заказчиком этого проекта выступило РУП "Могилевавтодор". По результатам конкурса генеральным подрядчиком была выбрана Китайская корпорация по строительству дорог и мостов (CRBC).

История строительства объекта приводится на сайте Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (см. ссылку).

Здесь хотелось бы акцентировать два момента:                            

- с одобрения Президента реализация проекта реконструкции проводилась за счет льготных ресурсов Экспортно-импортного банка Китая,

- задача закончить строительство ко Дню независимости Республики Беларусь была поставлена перед дорожниками Президентом нашей страны.

К производству строительно-монтажных работ на объекте подрядчики приступили во второй половине 2014 года. Работы выполняли организации холдинга "Белавтодор":

  • ДСТ №1, г.Витебск,
  • ДСТ №2, г.Гомель,
  • ДСТ №3,г.Могилёв,
  • ОАО "Мостострой",
  • ООО "Спецмостстрой",
  • ОАО "Мостоотряд №425",
  • ОАО "Автомагистраль",
  • ДРСУ №59 КУП "Могилевоблдорстрой",
  • СМТ №8,
  • ДСУ №1, г.Рогачёв
  • и другие организации.

    В процессе реконструкции на объекте устроено                      

  • -5 мостов, в том числе мост через реку Березина протяженностью 450,65 пог. м,
  • -5 транспортных развязок,
  • -3 дорожно-измерительные станции,
  • -3 скотопрогона,
  • -4 площадки отдыха,
  • -2 площадки для взвешивания транспорта,
  • -отсыпано 6 306,3 тыс. куб. м земляного полотна,
  • -уложено 945,4 тыс. т асфальтобетона.

Общая протяженность участка реконструкции дороги составила 77,8 км.

Значимость дороги такого уровня для нашей страны трудно переоценить. Потому практически в тот же день это событие получило отражение на сайтах интернет-изданий - крупных и не очень. Приглашаем посетителей нашего сайта пройти по ссылкам, приведенным ниже. Там вы найдете много иллюстративного материала, хронику дня, оценки ввода новой дороги, прозвучавшие из уст членов правительства нашей Республики и руководителей областей.



Для РУП "Могилевавтодор" в целом и для каждого сотрудника в частности этот день - большой праздник. Подошел к благополучному и результативному завершению большой этап многотрудной и ответственной работы. Этап жизни. Приводим фотографии с церемонии открытия объекта. Это взгляд на событие с точки зрения нашей организации. Мы сделали это!

Идентификация дороги

Открытие дороги

Мы-созидатели

Мы сделали это!

С праздником, уважаемые строители и пользователи автодорог! С новой доброй дорогой!

И кстати, вот оно - очевидное достоинство трассы I категории: со дня официального открытия установлена допустимая скорость движения для легковых автомобилей - 120 км/ч, для грузового транспорта - 100 км/ч. Было - для всех 90 км/ч. Спрессовано время, сокращены расстояния, а завтра будет новый день и новые задачи.


Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)


Полезные ссылки по теме

Сайты, необходимые в повседневной работе  

http://nca.by/rus/analis/service/service4/ - Национальное кадастровое Агентство

http://www.gismeteo.by/city/daily/4251/ - Прогноз погоды

http://www.icetrade.by/ - Национальный Центр маркетинга и конъюнктуры цен

http://www.minfin.gov.by/ - Министерство финансов Республики Беларусь

http://meteo.by/ - Прогноз погоды

http://www.kgk.gov.by/ - Комитет государственного контроля Республики Беларусь

http://www.gki.gov.by/ - Государственный Комитет по имуществу



http://www.business-info.by/ - Бизнес-Инфо, Нормативно-правовая справочная информация

http://www.gosstandart.gov.by/ - Государственный комитет по стандартизации Республики Беларусь

http://www.belstat.gov.by/ - Национальный статистический комитет Республики Беларусь

http://www.mas.by/ - Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь

http://www.nbrb.by/ - Национальный банк Республики Беларусь

http://www.tnpa.by - Национальный фонд технических нормативных правовых актов Республики Беларусь

http://www.ncpi.gov.by/ - Национальный центр правовой информации Республики Беларусь

Возврат на главную страницу

К началу страницы (рубрики)